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起源と歴史

Guinirvitは、ケルニックのドライブウェイとしても知られるドライブウェイを覆い、Plouescat(Finistry)のケルニックのランス海岸に位置するメガリシックなサイトです。 この記念碑は、最終ネオリシックから日付で、約10メートルの長い、今日のカバースラブの奪われを測定する2つの平行路で構成されています。 高い潮汐の間に部分的に水中に沈み、海洋侵食、その後の再使用(ゲートウェイ、ボートの係留)に苦しんでいる。 4トン以上の巨大なベッドサイドスラブは、マスターベッドルームの端をマークし、三角形のセラーによって拡張します.

ポール・デュ・シャテリエが石の3列で構成された「大きな神秘的な記念碑」を観察した1896年までにサイトの日付の最初の記述。 1912年、アルフレッド・ドヴォワールは、客室に付随するギャラリードルメンとしてサイトを解釈しました。 Commander Morelによって1920年頃に描かれた計画は、南北と南北の間の異種を明らかにし、おそらく悲しみや表現の選択による。 Pierre-Roland Giotは、1957年に要求した後、1960年に歴史的記念碑のタイトルを獲得しました.

1983年と1984年にヤンニック・レセラフが率いる2つのショベルは、部分的にサイトを復元し、腐食にもかかわらず豊富な考古学的家具を収集しました。 蒸溜されたアーティファクトには、フリントツール(グラター、アイロロンの矢印のヒント)、コンボコーティングされたセラミックティース(セイン・オイズ・マーンとカンパニフォーム)、およびフィブロスペンダントが含まれます。 平均 0.75 m の深い泥炭ピットおよび粗い水晶および花崗岩舗装はまた発見されました。 その後のペンは、北東の2つのディッチから成り、ポストコンストラクション開発を提案します.

自然災害(侵食、潮流)と人間の介入(石、港施設の再利用)の両面から、海岸のモニュメントの保全課題を説明します。 1960年のその分類と1980年代の発掘は、その複雑なアーキテクチャを文書化することができ、不完全な永続と補助チャンバーを含む、その複雑なアーキテクチャを文書化し、ブリタニーの最終的なネオリシックの葬儀と儀式慣行の役割を強調しながら、.

Plouescatのカバーされたドライブウェイは、アライメント、ドルメン、男性によって特徴付けられた豊かなメガリシック・ブレトンの風景の一部です。 その沿岸の場所は、関連する幾何学的研究によって実証されたように、5,000年の間海レベルの変化に特権的な証人を作ります。 セラミックとリシックな発見は、カンパニフォームの文化やセイン・オイズ・マーンを含む広範囲の文化ネットワークとリンクを確認しています.

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