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起源和历史

Néris-les-Bains站由巴黎-奥尔良分会(PO)于1931年启用,由建筑师路易斯·布拉切特设计,服务于温泉. 其于1929年开工建设,使用黄花花粉石,是一种罕见的非本地材料,并被以延迟交货为标志. 车站尽管开通,但仅办理了短道速滑的铁路业务:1939年定期客运服务停止,尽管巴黎的季节性列车一直服务到1957年.

该建筑于1975年被列为历史纪念碑,1975年被市政府买下,成为多功能大厅,取名"Le Pavillon du Lac". 2005年至2009年间,包括旧码头位置上的玻璃延伸在内的全面修复工程将其改造为现代社会文化中心. 建筑师Anne Kergrohenn监督了屋顶的相同翻新,而Nicolas C. Guillot设计了2009年交付的整体项目.

铁路线于1972年退役,最初将蒙卢松与古蒂埃斯连接起来,以内里斯-莱-班斯为库里人的战略站. 该站有两条 qua道和一条中央道,反映了该镇的热能重要性,尽管车流量已提前下降. 它的环形建筑将各种高地的花亭和一座三边的花亭相融合而成,内有一座钟表,成为了1930年代铁路遗产的独特见证.

今天,Pavillon du Lac象征着一座工业建筑被成功转化为文化设备. 粉红色的石头,以其独特性而被选中,而Art Deco则详细记述了它的铁路过去,而它的新使命使它成为了当地生活的中心地. 2005-2009年的工作保留了其历史特性,同时使之适应当代需要,说明了一种平衡的遗产方法.

Léauté(建筑)公司和Payard(石头供应)公司在PO公司的指导下,在建设车站方面发挥了关键作用。 切割石的最初延迟,从瓦隆-昂-苏利出产,略为延迟了完成时间,在开通前刚刚完成. 这一细节揭示出当时的后勤挑战,与其铁路退役速度形成对比,与1930-1940年代的热衰减有关.

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