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Timeline
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1948-1952
Construcción de presa
Construcción de presa 1948-1952 (≈ 1950)
Edificio dirigido por CNR y Sardnal
25 octobre 1952
Inauguración oficial
Inauguración oficial 25 octobre 1952 (≈ 1952)
Para el Presidente Vincent Auriol
4 juin 1992
Monumento Histórico
Monumento Histórico 4 juin 1992 (≈ 1992)
Sala de protección y control frontal
2 février 1998
Accidente fatal en el bloqueo
Accidente fatal en el bloqueo 2 février 1998 (≈ 1998)
Ola abrumadora de una barcaza
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Todas las fachadas y techos; antigua sala de control precedida por su hall, en la primera planta del edificio del equipo (cad. B2 1712, 1713) : entrada por orden del 4 de junio de 1992
Principales cifras
Théodose Sardnal - Chief Architect
Fabricante de presa y sala de motor
Vincent Auriol - Presidente de la República
Inaugurado la presa en 1952
André Blondel - Médico homónimo
Dam nombrado en su honor
Origen e historia
La presa Donzère-Mondragon, también conocida como la presa André-Blondel, es un proyecto hidroeléctrico icónico situado en un canal paralelo al Rhône en el sur de Francia. Construido entre 1948 y 1952 en Bollène (Vaucluse), fue diseñado por el arquitecto Theodosius Sardnal, alumno de los hermanos Perret, para el Compagnie nationale du Rhône (CNR). Inaugurado el 25 de octubre de 1952 por el Presidente Vincent Auriol, simboliza los principales sitios industriales de la Cuarta República y la entrada de Francia en las Treinta Glorias. Su arquitectura de hormigón armado, rítmica por pilares de vidrio y claustras, marca la historia técnica y estética del período post-guerra. El sitio fue catalogado como Monumento Histórico el 4 de junio de 1992.
Con una potencia de 348 megavatios distribuidos en seis turbinas Kaplan, la presa es la más productiva en el Rhône, proporcionando el 13% de la producción hidroeléctrica del CNR (equivalente al consumo anual de Lyon). Una cerradura de 23 metros de altitud, la más alta de Francia, permite que pasen los barcos, mientras que un pase de pescado promueve el libre movimiento de la fauna fluvial. El trágico accidente del 2 de febrero de 1998, en el que una barca fue sumergida por una ola en la cerradura (causada por la muerte de un marinero), recuerda los riesgos asociados a esta infraestructura.
La presa es parte de un contexto más amplio de la modernización de la energía francesa, con comparaciones reveladoras: su poder (350 MW) contrasta con el de las centrales nucleares cercanas de Cruas y Tricastin (3.600 MW en total). Un buque insignia de ingeniería hidroeléctrica, también ilustra los desafíos de conciliar la producción de energía, la navegación fluvial y la preservación de los ecosistemas, como lo demuestra el pase de pescado arreglado a posteriori.
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