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主な数字

起源と歴史

エアパッションスペースは、もともとAngers-Marcéの地方のエア・ミュージアムと名付けられ、1981年にパイロット・クリスチャン・ラヴェルが破壊から1300ノースグライダーを救助した。 ほかの愛好家と共に、航空ヘリテージ保存グループ(APGP)を設立し、歴史ある航空機を保持。 1983年、元屠殺場のアンガーズ市に初めて地元で提供され、同協会は1908年、René Gasnierの飛行機を復元し、寄付(Breguet 904, Fouga, Piper L4H)のおかげでコレクションを構成しました.

1988年、コレクションの成功は、Avrilléエアフィールドのハンガーに博物館をセットアップするように街を促しました。 10年後、1998年に新しいAngers-Marcé空港の開口部は、2001年にAngers Loire Métropoleに転送された専用の博物館の建設を許可しました。 アンジョウ・アイレス・レトロや2013年はエスペース・エア・パッション(EAP)、フランス初の民間航空博物館、飛行条件20台を含む150機を収容する.

博物館は、その修復ワークショップが公開され、その例外的なドキュメンタリーホールディング(100,000の写真、1868年以来の技術的なアーカイブ)、ガーリンV-6E変奏者やモーネット360-6ジュピターなどのユニークな作品によって区別されます。 EAPは、2015年にPlaymobilに専念するような、エンジニアを訓練し、2015年にPlaymobilに専念するようなテーマの展覧会を組織するなど、市民航空局長によって認識しました。 フランスの航空遺産の保存へのコミットメントは、その分野における主要なプレーヤーになります.

EAPは、エアフォースやミュゼ・デ・ラ・エスペース・デュ・バージェなどの施設と連携しています。 彼の歴史は、クリスチャン・ラヴェル、創始者、またはフランソワ・ブロブナウなどの数字でマークされています。 博物館は、古典的なグライダー(Fauvel、Avia)とまれなプロトタイプを展示し、エンジニアリング学生のためのインターンシップをホスティングし、航空のノウハウの伝達における役割を強化しています.

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