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起源と歴史

ジエル・ウォーターウェイ、86 kmの長さは、ラグジュナム(ライオン)を提供する4つの古代のアケダクトの1つです。 川のジエル、ローヌのトリビュータ、そして最高の保存であることが知られています。 その構造は、もともとクラウデまたはオーガスデに起因し、ボーナント・シフォン・ブリッジの木の形態でデドロクロロロジー分析のおかげで、トラヤンの統治から日付が付けられました。 但し、ハドリアンでは完了する場合があります.

オルリーナ(Rhône)にあるマーダンソン橋のセクションは、2021年以来、歴史的記念碑として保護されています。 このセクションでは、覆われたトレンチ、トンネル、水橋を組み合わせたローマの建設技術について説明します。 Aqueductは22のコミュニケートをトラバースし、Yzeron、2.6 kmなどの壮大なシフォンは、13バーの圧力に耐性のあるリードパイプを備えています.

16世紀には、ピエール・サラやシンフォリアン・シャンピエルなどの地元の学者による広範な研究が行われました。 19世紀には、ポール・デ・ガスパーリンやガーメイン・デ・モンドーザンなどの考古学者は、そのレイアウトをマッピングし、その技術特性を分析しました。 2009-2010年にChaponostで行われたものなど、最近の修復は、本物のローマのテクニックを使用してその石工を保存しました.

2つの保護柱、Pierre de Chagnon(1887)とPierre du Rieu(1996)は、養殖や建設を禁じる古代の規則に抗議し、その持続可能性を確保します。 これらの碑文は、ハドリアン時代からデートされ、油圧インフラの保護を目的としたオーステアン法が含まれています.

ポン・デュ・マーダンソンは、2021年に分類され、今日は最後のアーチといくつかの散布されたブロックだけを保持します。 このサイトは、ローマ工学に精通した、貯水池、サイフォン、トンネルなど、より広いセットの一部です。 ギエル給水は、フローの推定15,000m3/日で、古代のリヨン水供給に不可欠でした.

2018年に、パイプラインは、ヘリテージロトから恩恵を受け、歴史的重要性を強調し、その保存の必要性を強調した。 部分的に破壊されたが、残ったまま、ローマの建設技術とリヨンのプラトーの救済への適応のユニークな概要を提供します.

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