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Acquedotto dal Ponte di Crau ad Arles dans les Bouches-du-Rhône

Patrimoine classé
Patrimoine hydraulique
Aqueduc

Acquedotto dal Ponte di Crau ad Arles

    Rond-Point de la Première Armée Française Rhin et Danube
    13200 Arles
Proprietà del comune
Aqueduc du pont de Crau à Arles
Aqueduc du pont de Crau à Arles
Aqueduc du pont de Crau à Arles
Aqueduc du pont de Crau à Arles
Aqueduc du pont de Crau à Arles
Aqueduc du pont de Crau à Arles
Aqueduc du pont de Crau à Arles
Aqueduc du pont de Crau à Arles
Crédit photo : MOSSOT - Sous licence Creative Commons

Timeline

Antiquité
Haut Moyen Âge
Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
100
200
1500
1600
1700
1800
1900
2000
Ier siècle
Costruzione dell'acquedotto romano
1585–1587
Costruzione del moderno ponte acquatico
1757
Restauro dopo l'alluvione
1922
Classificazione monumento storico
1990
Distruzione parziale
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio

Aqueduct du Pont de Crau (rests): classificazione per decreto del 7 novembre 1922

Dati chiave

Projet - Architetto Restauro del 1757
Georges Vallon - Engineer Collaboratore del progetto nel 1757

Origine e storia

Il ponte del Ponte di Crau, situato a Pont-de-Crau (Comunità di Arles), è un complesso monumento che combina due periodi distinti. Gli scavi archeologici rivelarono le fondamenta di un ponte di acquedotto romano del primo secolo, progettato per sostenere sia la via Aurélian bis che un acquedotto che alimenta Arles in acqua dalle Alpilles. Questa antica opera, superiore alle strutture successive, fu danneggiata dalle inondazioni del Rodano prima di essere parzialmente sostituita.

Nel XVI secolo (1585–87), fu costruito un nuovo ponte d'acqua di 660 metri e 93 campate per il Canale di Craponne, attraversando una palude tra Arles e Pont-de-Crau. Questo lavoro di muratura, con i suoi archi in una culla a pieno cilindro, è stato inizialmente utilizzato per l'irrigazione prima di essere ridisegnato. Nel 1757 l'architetto Progetto e ingegnere Georges Vallon restaurarono l'acquedotto dopo danni causati da un'alluvione del Rodano.

Nel XIX secolo, il canale fu dedicato all'irrigazione, mentre la sua parte terminale fu abbandonata. Nel 1990, gli archi sono stati distrutti per costruire una rotonda, lasciando solo tre sezioni (52 m, 315 m e 200 m). Ranked un monumento storico nel 1922, il sito conserva i resti delle due epoche: le pile romane sepolte e le strutture del XVI secolo, ora di proprietà del comune di Arles.

I resti visibili sono distribuiti attraverso la rotonda corrente all'incrocio delle strade CD453 e CD570. Il ponte d'acqua illustra così la sovrapposizione delle tecniche idrauliche moderne e romane, mostrando allo stesso tempo i successivi adattamenti del paesaggio alesiano alle esigenze agricole e urbane.

Collegamenti esterni