Descubrido por Robien Vers 1750 (≈ 1750)
Primera identificación del acueducto.
XIXe siècle
Estudio de Closmadeuc
Estudio de Closmadeuc XIXe siècle (≈ 1865)
Análisis a fondo de los restos.
16 avril 2002
Protección de los restos
Protección de los restos 16 avril 2002 (≈ 2002)
Registro de Monumentos Históricos.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Los restos de todo el acueducto, las quince pilas y la rampa de mampostería, más el suelo (caliente y sótano) limitado por un rectángulo de la longitud de la obra todavía visible, 106 metros, y extendiéndose en anchura hasta dos metros a cada lado de las pilas de la obra (Box C 589): inscripción por orden del 16 de abril de 2002
Principales cifras
De Robien - Discoverer
Identifica el suministro de agua alrededor de 1750.
De Closmadeuc - Researcher
Estudiado en el siglo XIX.
Origen e historia
El acueducto galo-romano de Rosnarho a Crac Sus ruinas, compuesto por una alineación de pilas de mampostería descendiendo al río Auray, formaron originalmente un puente de agua de 440 metros de largo. El objetivo principal de esta construcción era suministrar agua a la antigua aglomeración de Locmariaquer, situada cerca. La estructura principal consistía en once arcos descansando en doce pilas instaladas en la cama del río, ahora en gran medida destruida para expandir el canal.
Abajo, el puente se extendió unos 160 metros antes de que el oleoducto se hundiera al suelo. De los 25 arcos iniciales, separados 2,50 metros, quedan 15, con alturas de 0,80 a 1,60 metros. También se conserva la rampa que marca el extremo occidental de la estructura. Desde el siglo XVIII, los restos se han degradado gradualmente, llegando ahora a un estado avanzado de desprendimiento. Este acueducto es el único ejemplo conocido del acueducto galo-romano en Armorica, destacando su importancia histórica y arqueológica.
El acueducto fue estudiado extensamente en el siglo XIX por de Closmadeuc, después de su descubrimiento inicial por de Robien. En 2002, los restos restantes, incluidas las quince baterías y la rampa de mampostería, así como el terreno circundante, fueron protegidos por una orden de registro bajo los Monumentos Históricos. La ubicación del trabajo, aunque se conserva parcialmente, se estima que es de poca precisión (nivel 5 en 10), sobre la base de datos disponibles.
