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Origen e historia

La cuenca Rédoub de Toulouse, construida entre 1834 y 1840 por Urban Maguès, fue originalmente destinada a la reparación de los barcos del Canal du Midi. Inicialmente, los talleres se ubicaron cerca de los puertos Saint-Etienne y Saint-Sauveur, pero su actividad interrumpió el tráfico fluvial. Para aliviar la congestión, se construyeron cuatro bodegas y talleres en la parte superior de la entrada de damas, permitiendo la reparación central y la fabricación del equipo necesario para mantener el canal.

En 1841, se añadió un espacio cubierto de 30 metros, típico de la arquitectura de Toulouse, para permitir el trabajo durante todo el año, a pesar del tiempo. Este hangar, con marco curvado de arco cruzado, fue inicialmente cubierto de zinc antes de ser cubierto de azulejos. El sitio, organizado alrededor de una cuenca central conectada al canal por un puente rodante, también incluía viviendas para maestros constructores, talleres y tiendas en ambos lados del portal.

De las cuatro bodegas originales, quedan tres hoy, incluyendo un recreo en el siglo XX. Aunque generalmente cerrada al público, la cuenca sigue siendo un símbolo de la actividad fluvial de Toulouse y un testimonio único del patrimonio industrial vinculado al Canal du Midi, de Sète a Burdeos. Se ha clasificado como Monumento Histórico desde 1989, protegiendo su cobertizo cubierto de 1843, su estación cubierta de 1855 y la propia cuenca.

El sitio fue gestionado originalmente por dos constructores, cuyas casas y talleres se integraron en el complejo arquitectónico. Los tanques flotantes, que posteriormente fueron reemplazados por botes de puerta, fueron utilizados para controlar la entrada de agua en las bodegas. Hoy en día, las vías fluviales de Francia todavía fabrican el equipo de mantenimiento del canal, perpetuando así una tradición centenaria.

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