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Origen e historia

El edificio del Compagnie Française d'Aviation (CFA), construido en 1938 por el arquitecto Ernest Bricard, encarna la arquitectura moderna de la década de 1930. Patrocinado para albergar una escuela de vuelo privada, combina el rigor geométrico y símbolos aeronáuticos, como el porche central adornado con el acrónimo CFA y una escultura de un aviador de René Guilléux. Sus fachadas, techos y hall de entrada, decorados con mosaicos de Isidore Odorico, han sido catalogados como monumentos históricos desde 2004.

La escuela piloto, instalada originalmente en barracas en 1922 cerca de la línea ferroviaria Angers-Segré, se trasladó en 1938 a este prestigioso edificio nuevo, ubicado avenida René Gasnier. Ocupado por el ejército alemán en 1940 y bombardeado en 1944, fue abandonado después de la guerra antes de ser salvado de la demolición en los años 80 gracias a la CAUE en Maine-et-Loire. Rehabilitado en 2005, ahora alberga la Casa de Arquitectura, Territorio y Paisaje.

El proyecto arquitectónico, seleccionado de varias propuestas, se centra en una simetría perfecta alrededor de un porche central, con dos alas de dos plantas reservadas para dormitorios y aulas. Materiales modernos (con hormigón armado, ladrillos, ventanales) y decoraciones Art Deco, como mosaicos con motivos aéreos, subrayan la vocación innovadora del lugar. Las puertas del parque y de entrada, también protegidas, completan este icónico conjunto.

Varios artistas marcaron el edificio: Isidore Odorico con sus mosaicos de tricolor que representan las insignias de aviones y pilotos, René Guilleux con su escultura de hormigón por un aviador, y François Dallegret, cuyo trabajo luminoso interactúa con el tráfico del cercano A11. Estos elementos artísticos, combinados con la historia turbulenta del sitio, lo convierten en un testimonio único del patrimonio industrial y creativo de Angelvin.

Ocupa un monumento histórico en 2004, el sitio también incluye el monumento dedicado a René Gasnier, pionero de la aviación local, y el jardín del parque original. Su rehabilitación ha preservado un raro ejemplo de arquitectura de aviación civil en Francia, al tiempo que le ofrece una nueva vocación cultural y educativa.

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