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Roquefort-des-Corbières Milestones dans l'Aude

Patrimoine classé
Vestiges Gallo-romain
Borne
Borne milliaire

Roquefort-des-Corbières Milestones

    305 La Cerbeyre
    11540 Roquefort-des-Corbières

Timeline

Âge du Fer
Antiquité
Haut Moyen Âge
Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
100 av. J.-C.
0
1800
1900
2000
27 av. J.-C. – 14 apr. J.-C.
Regla de agosto
1869
Descubrido por Theodore Marty
Années 1960
Ranas de Yves Solier
26 février 1974
Clasificación histórica de monumentos
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Principales cifras

Auguste - primer emperador romano Patrocinador de dos terminales intactos.
Constantin - Emperador romano (siglo IV) Asociado con un terminal con Licinius.
Licinius - Co-Emperor of Constantine Mencionado en el borde del siglo IV.
Théodore Marty - Arqueólogo (19 siglo) Descubrimiento del sitio en 1869.
Yves Solier - Arqueólogo (siglo XX) Búsqueda invalidando la hipótesis del relé.
Domitius Ahenobarbus - Proconsul de Narbonnaise Planificador de Via Domitia.

Origen e historia

Los hitos de Roquefort-des-Corbières son marcadores kilométricos de Via Domitia, una importante ruta romana que une Italia a España. Cuatro terminales se agrupan ahora en el sitio de la Clotte, al suroeste del pueblo. Dos, intactos, fecha del reinado de Augusto (27 B.C. – 14 A.D.) e indicar las distancias de Roma a través de Fréjus o Vaison-la-Romane. Los otros dos, fragmentarios, mencionan distancias de Narbonne: uno se atribuye a los emperadores Constantino y Licinius (siglo IV), el otro es anepigraph (sin inscripción). Estos terminales, originalmente colocados a lo largo de la pista, fueron movidos y reutilizados entre los siglos X y XIV, probablemente como materiales de construcción.

El pilar de Augustus referenciado CIL 17-02, 00292 lleva una inscripción parcial que celebra sus títulos: "Padre de la Patria", "Pacto Soberano", y sus 12 consulados. Estos artefactos ilustran la organización romana de carreteras, con terminales espaciadas de 1,481,5 metros (1 000 pasos dobles). Descubridos en 1869 por Theodore Marty, se asociaron primero con un relé de etapa (mutatio), una hipótesis revertida por las excavaciones de Yves Solier (60s). El prospecto aéreo reveló que la Vía Domitia, construida por Domitius Ahenobarbus, estaba evitando este empinado sitio para tomar la llanura costera.

Monumentos históricos asentados desde el 26 de febrero de 1974, los terminales están ahora ubicados en las coordenadas 42°58'32.7"N 2°55'24.2"E, en tierra comunal. Su preservación ofrece un testimonio raro de la antigua infraestructura vial en Narbonnaise, una región clave de la Romanización. Las inscripciones, parcialmente borradas, siguen siendo una fuente valiosa para el estudio de viejas redes y propaganda imperial. El sitio, propiedad del municipio, es accesible al público, aunque su ubicación exacta en la ruta original ha sido revisada por la arqueología moderna.

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