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起源和历史

拉林德运河全长15公里,于1838至1843年间由工程师皮埃尔·瓦乌蒂埃(Pierre Vauthier)指导开挖,以绕过多尔多涅号的危险快艇,如"大索雷特"号和"格拉通斯"号. 1844年成立后,尽管被国王路易-菲利佩一世认为费用过高,他还是允许了第一批噶巴尔人通过并安排了巴捷利埃人的生活. 运河包括了9个锁,包括图伊莱里的一个壮观的三重组,以及锁所和桥梁.

运河由Mauzac大坝提供动力,穿过了6个村庄,包括Baneuil,Borie-Basse河的闸口位于该地。 尽管1879年的铁路竞争,它一直被使用到二战. 1926年,随着水道被取消而开始衰落,1964年,法国之旅期间的一桩悲剧性事故导致部分使用库泽港的运河.

1992年,该运河被授予拉林德族间联盟. 在2014年的修复工程后,从Couze港到Saint-Capraise-de-Lalinde之间有一段4公里长的航道返回通航. 2016年,对圣卡普勒斯运河桥和图伊利埃的锁进行了修复,标志着人们希望保留这幅标志性作品.

运河也以当地传说为标志,如由圣克特(Saint Front)所埋葬的一头龙克洛布雷·德·拉林德(Coulobre de Lalinde)的传说,按照传统解释出快活地的红色岩石. 1926年,居民无论造纸还是磨坊,都创立了一家公司来维持其开采,强调其历史经济作用.

运河的几个元素,如图伊利埃锁或维勒内夫图伊利水利等被列为历史遗迹. 它的29米乘以6米的测量仪及其作品(桥梁,还原盆地)证明了19世纪的工程. 今天它是多尔多涅地区的主要旅游遗产.

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