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Ursprung und Geschichte

Die Coudières Straße, auch Riquets Testrohr genannt, ist eine experimentelle Arbeit in der zweiten Hälfte des siebzehnten Jahrhunderts in Arfons, Tarn gebaut. Sein einziges Ziel war, zu beweisen, dass die Rivière Rougeanne ausreichend fließen konnte, um den Canal du Midi zu betreiben. Diese trockene Steinstruktur, geschwungen, getestet die technische Machbarkeit vor dem Bau der letzten Wasseraufnahme von Alzeau, in der gleichen Gemeinde. Nach Abschluss des Kanals (1667-1682) wurde die Straße teilweise zerstört, da sie durch eine dauerhafte Infrastruktur ersetzt wurde.

Die Straße von Coudières ist Teil des kolossalen Projekts des Canal du Midi, entworfen vom Ingenieur Pierre-Paul Riquet unter der Herrschaft von Louis XIV und betreut von Colbert. Dieser Kanal, ursprünglich der Canal de Communication des Deux Mers oder Canal du Languedoc genannt, wurde entworfen, um den Atlantik mit dem Mittelmeer zu verbinden. Der Arfons Testablauf, obwohl vorübergehend, spielte eine Schlüsselrolle bei der Validierung von hydraulischen Entscheidungen. Die Überreste, die 1998 als historisches Denkmal eingestuft und über den Canal du Midi in den UNESCO-Welterbe integriert wurden, sind heute in schlechtem Zustand und weitgehend unsichtbar.

Der Standort wurde seit 1998 durch eine Beschriftungsordnung im Titel historischer Monumente geschützt, die die Überreste der Straße von Coudières auf dem Kadastre der Gemeinde (Sektion D genannt Ramondens) abdeckt. Trotz seiner historischen Bedeutung wird sein gegenwärtiger Zustand als bedauerlich bezeichnet, mit einem ungefähren Ort (Beschluss auf 6/10 geschätzt). Der Weg zeigt die empirischen Methoden, die Riquet verwendet, um die technischen Herausforderungen der Zeit zu überwinden, einschließlich der Bewirtschaftung der Wasserressourcen im Schwarzen Berg.

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