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起源和历史

Gailhousty是米迪运河(Canal du Midi)的一款主要液压结构,位于奥克蒂塔涅州奥德地区萨莱尔-多德. 该地建于18世纪3/4年,是为调节奥德河洪水而设计的设施之一,其淤积的水域有封入运河的危险. 该建筑由尺寸所决定,由15个阀门组成,旨在捕取并绕道洪水至开普斯坦塘,从而避免了运河被阻. 其宏伟的石构建筑反映了这项工作在米地运河水利系统中的战略重要性.

Épancier由纳邦大主教阿瑟·理查德·迪伦(Arthur Richard Dillon)和拉高勒·纳邦奈斯(La Gaule Narbonnaise)的主教发起,他还曾出任兰圭多克各州总统. 结构维度的计算是基于1772年的洪水,是18世纪最强的洪水之一,这表明需要一个强大的系统来保护运河. 该建筑最初是政府办公用地,后来是法国可航行道(VNF)的办公用地,其特点是有条不紊地升起,有长方形海湾并雕刻有前檐.

Gailhousty遗址还包括一个还原盆地,在运河现代化期间被整合,以放入Frayssinet模板. 这个由下游和上游长方形的椭圆形盆地允许船只通过或根据水位进行干船坞. 横跨运河的桥梁连接了横桥建筑,方便了进出和阀门管理. 1996年被列为历史名胜古迹的综艺节目,证明了自1996年起成为联合国教科文组织世界遗产的米地运河液力装置的精巧.

盖尔豪斯提是更广阔的米地运河历史的一部分,由皮埃尔-保罗·里克特于17世纪设计,连接大西洋与地中海. 这道运河原名"皇家运河"(Royal Canal de Languedoc),使法国的河流运输发生了革命性的变化,并仍然是工程学的杰作. 沃邦在18世纪所做的改进,包括加强供水系统,使得它得以维持运作. 现今,运河主要以河道旅游为主,同时保持其在管理该地区水资源上的历史作用.

横须贺建筑有四个码头和锁的残存地,是18世纪液压建筑的出众例子. 所使用的材料、质量大小的石头以及隔开建筑下部的铺设绳子,突出了其功能和美学的重要性。 以平地雕刻的迪伦主教所出的武器,回忆了朗古多克各州在管理和资助运河基础设施方面的作用. 这本书至今仍在使用,说明了为保护自然灾害的运河而实施的技术解决方案的持久性.

最后,盖尔霍斯提分会是米地运河的行政和技术组织的见证. 它所居住的房舍既用于洪水管理和航道维护,也反映了严格维护适航性的重要性。 今天,这本被分类和保护的书继续在保存运河的液压遗产上起一定作用,同时吸引了游客对其建筑和历史的注意.

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