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Ursprung und Geschichte

Der Tunnelkanal Saint-Albin, der sich in den Gemeinden Ovanches und Scey-sur-Saône-et-Saint-Albin (Haute-Saône) befindet, ist Teil eines Kanals von Saône, der eine mäandernde und verkürzte Fahrt von Bootsfahrern um 7 km vermeiden soll. 681 Meter lang und 6,55 Meter breit, wurde es 1882 nach mehreren Baukampagnen (1838, 1841, 1876, 1880) abgeschlossen. Dieses Projekt, zunächst von dem Ingenieur Philippe Lacordaire geleitet und anschließend unter Gustave Bouvait abgeschlossen, zielte darauf ab, die Lufttüchtigkeit des Flusses zu verbessern, um Traves und den Chassey-lès-Scey Nadeldamm zu umgehen.

Der unterirdische Kanal wird von einem Wachtor stromaufwärts und einem Schloss stromabwärts gesteuert. Noch im Gebrauch für die Erholungsnavigation, es wurde als historisches Denkmal am 18. September 1990 aufgeführt. Die Inschrift umfasst auch den Nadeldamm, die vor- und nachgeschalteten Brücken, das Schlosshaus und seine Nebengebäude sowie die umliegenden Erdarbeiten. Diese Elemente zeugen vom Flussbau des 19. Jahrhunderts und seiner Anpassung an geographische Zwänge.

Der Tunnel mit seinen Mauerwerkseingängen und Lüftungsbrunnen illustriert die Bautechniken der Zeit. Seine historische Rolle war zweifach: den Flusshandel zu erleichtern, indem die Entfernungen reduziert werden, und die Navigation zu sichern, indem gefährliche Bereiche des Mäanders vermieden werden. Heute gibt es ein bemerkenswertes Beispiel für industrielles Erbe, das mit Wasserstraßen in Burgund-Franche-Comté verbunden ist.

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