Timeline

Dati chiave

Origine e storia

Il castello della Bachasse si trova sulle alture di Sainte-Foy-lès-Lyon, di fronte al fiume Yzeron. Il suo nome evoca un vecchio stagno (o bachasse) scavato nel cortile della fattoria originale. La proprietà, menzionata nel XVIII secolo, apparteneva nel 1732 a Pierre Giry, cavaliere e barone di Vaux, e nel 1784 ad Antoine Héris, borghese di Lione. Queste terre riflettono l'influenza delle élite locali legate all'industria della seta, il principale settore economico di Lione in quel momento.

Nel XIX secolo, la proprietà cambiò le mani più volte al centro delle sete Lyons. Nel 1831 Jean-Baptiste Gerbes de Tours, un mercante di seta, acquisì i locali. Suo genero, Antoine Alexandre Giraud, sposò Pauline Gerbes de Tours nel 1827 e decise, intorno alla metà del secolo, di costruire l'attuale castello. Le opere, condotte tra il 1880 e il 1890 dagli architetti Turbet e Alexis Tissot, diedero origine ad un edificio rettangolare affiancato da padiglioni quadrati, tipici dell'architettura eclettica borghese del periodo.

Il castello rimase nella famiglia Giraud fino al 1947, quando Noémie Giraud, vedova di Henri Mathei de Valfons, la vendette alla SNCF. Nel 1986, la proprietà (oltre il castello) è stata affidata al consiglio regionale SNCF, e nel 1998 la gestione del castello è stata trasferita all'AGEFOREL. Oggi, il sito ospita eventi e un brocante annuale, pur rimanendo accessibile ai lavoratori ferroviari. Il parco boschivo di 8,2 ettari e l'architettura conservata (scala di ferro forgiata, facciate) testimoniano il suo passato aristocratico e industriale.

L'attuale castello neoclassico sostituisce un vecchio palazzo le cui rovine furono demolite nel 1965. Il suo portico a doppio filo, i tetti ardesiatici e i lucernari illustrano lo splendore delle residenze borghesi dell'Ottocento di Lione. Alcuni elementi, come il cancello su strada e scala, sono stati protetti sotto i monumenti storici dal 1982.

La tenuta fa parte della storia economica di Lione, legata alla seta e alle trasformazioni sociali del XIX secolo, dove la borghesia industriale segna il paesaggio con sontuose residenze. La SNCF, diventando proprietaria, ha conservato questo patrimonio dandogli una vocazione sociale ed avventurosa.

Collegamenti esterni