Construction initiale vers 1340 (≈ 1340)
Édifié par Jean de Frolois pour Eudes IV.
1478
Démantèlement partiel
Démantèlement partiel 1478 (≈ 1478)
Ordre de Louis XI pendant la guerre de Bourgogne.
1605
Changement de propriétaire
Changement de propriétaire 1605 (≈ 1605)
Louise Petit devient dame de Savigny.
1671
Construction du Petit Château
Construction du Petit Château 1671 (≈ 1671)
Par Bénigne Bouhier après héritage.
1719
Exil de la duchesse du Maine
Exil de la duchesse du Maine 1719 (≈ 1719)
Résidence forcée pendant quelques mois.
1940
Classement monument historique
Classement monument historique 1940 (≈ 1940)
Inscription officielle des deux châteaux.
1979
Acquisition par Michel Pont
Acquisition par Michel Pont 1979 (≈ 1979)
Début des musées mécaniques et viticoles.
2018
Record Guinness
Record Guinness 2018 (≈ 2018)
Plus grande collection privée d’avions de chasse.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Château avec le petit château du XVIIe siècle (cad. I 410, 411) : inscription par arrêté du 18 décembre 1940
Personnages clés
Jean de Frolois - Maréchal de Bourgogne
Constructeur du château pour Eudes IV.
Eudes IV de Bourgogne - Duc de Bourgogne
Commanditaire du château au XIVe siècle.
Louis XI - Roi de France
Ordonna le démantèlement en 1478.
Marie de Bourgogne - Duchesse de Bourgogne
Soutenue par le propriétaire contre Louis XI.
Étienne Bouhier - Propriétaire au XVIIe siècle
Restaura le château après acquisition.
Jean Bouhier de Savigny - Seigneur et restaurateur
Fit construire le Petit Château en 1671.
Jules Guyot - Spécialiste de la vigne
Décéda au château en 1872.
Michel Pont - Viticulteur et collectionneur
Créa les musées en 1979.
Origine et histoire
Le château de Savigny-lès-Beaune est un château fort construit vers 1340 par Jean de Frolois, Maréchal du duché de Bourgogne, pour le duc Eudes IV de Bourgogne. Ce monument médiéval, caractéristique de l’architecture défensive du XIVe siècle, était entouré de fossés et flanqué de tours rondes. Il fut partiellement détruit en 1478 sur ordre de Louis XI, après que son propriétaire eut soutenu Marie de Bourgogne et Maximilien Ier contre le roi durant la guerre de succession de Bourgogne. Seuls les corbeaux des mâchicoulis, visibles sur deux tours, subsistèrent après ce démantèlement.
Au début du XVIIe siècle, le château devint la propriété de la famille Bouhier. Étienne Bouhier, puis son fils Jean Bouhier de Savigny, entreprirent d’importants travaux de restauration et d’embellissement. Jean Bouhier fit notamment construire le Petit Château en 1671 et installera un grand escalier intérieur inspiré de celui du château de Maisons-Laffitte, conçu par Mansart. En 1689, la propriété passa à la famille de Migieu, puis par alliance au général comte de La Loyère. Le château servit brièvement de résidence forcée en 1719 à la duchesse du Maine, exilée en Bourgogne.
Au XXe siècle, le château fut acquis en 1979 par Michel Pont, viticulteur et collectionneur passionné de mécanique. Il y installa plusieurs musées abritant des collections uniques : avions de chasse (record Guinness en 2018), voitures Abarth, motos anciennes, et outils viticoles. Classé monument historique depuis 1940, le site attire aujourd’hui environ 30 000 visiteurs annuels, alliant patrimoine architectural, histoire viticole et muséographie mécanique.
Architecturalement, le château adopte un plan en U avec quatre tours rondes aux angles, couvertes de toits en poivrière. Les façades, en moellons de pierre, sont percées de baies rectangulaires, d’oculi et de lucarnes à fronton triangulaire. Le Petit Château, de plan convexe, se distingue par ses toits à croupes et ses baies ovales ou en archère. L’ensemble, entouré d’un parc traversé par le Rhoin, illustre l’évolution du site du Moyen Âge à l’époque moderne.
Le domaine est également lié à l’histoire viticole bourguignonne : Jules Guyot, spécialiste de la vigne et auteur d’ouvrages de référence, y décéda en 1872. Le comte de La Loyère, président du Comité Viticulture de la Côte-d’Or (1854–1879), y collaborait avec Guyot. Aujourd’hui, le château reste un témoignage vivant de l’alliance entre patrimoine historique, culture viticole et passion mécanique.
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Devenir actuel
En 1979 le château est acheté par Michel Pont, ancien pilote de rallye automobile Abarth des années 1960, et important collectionneur passionné de mécanique, il y fonde plusieurs musées avec d'importantes collections mécaniques divers, visités par environ 30 000 visiteurs annuels.
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