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起源和历史

圣玛丽井的横贯是1924年由工程师查尔斯·图尔奈(Charles Tournay)在1864年在朗尚普(Ronchamp)挖出的一个煤井的地上所竖起的钢筋混凝土结构. 它最初旨在恢复开采,但由于对香诺瓦井的偏好,更适合煤炭加工,所以作用不大. 1946年煤田收归国有后,龙昌普盆地被委托给EDF,1958年被淘汰的马骑也因当地动员而逃出拆除.

从20世纪60年代起,马塞尔·毛里尼(Marcel Maulini),一位前矿业医生和市议会议员,为他作为采矿时代的遗物而维护了保存. 1972年被该部托肯利收购,1979年马骑被恢复,2001年在"历史名胜"登记,成为了朗昌普矿区唯一完好无损的建筑见证. 其风格结合了混凝土和红砖,反映了一种工业结构的罕见的美学研究,旨在减轻其效用方面.

建筑上以正方形前部结构为特色,有四根柱子和一顶四平面的屋顶,克服了一幢砖质食谱建筑. 由钢筋混凝土开采专家Tournay所设计,展示了当时的技术创新,例如面对铁短缺使用混凝土. 它高18.50米,直径为330米,于1950年分解后再用于其他地方再利用.

该地现为省级地产,象征着弗朗切-科佩煤田的记忆,是塑造了该地区的产业的最后遗迹. 其保护源于公民和遗产的承诺,将工业时代的象征转化为历史纪念碑,被贴上"20世纪遗产"的标签.

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