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Ursprung und Geschichte

Die Dijon-Prenois-Schaltung wurde Ende der 1960er Jahre in einem Kontext gebaut, in dem Frankreich keine sicheren Dauerkreise hatte, während der Motorsport boomte. Burgund wollte in der wirtschaftlichen Entwicklung moderne Geräte erwerben, um internationale Wettbewerbe wie Formel 1 anzuziehen. Dieses Projekt wurde 1967 von François Chambelland, einem ehemaligen Rugbyman und Wrestler, initiiert und unterstützt von Claude Bourillot, einem erfahrenen Autofahrer und Präsident des Fédération française de sport Automobil, der institutionelle und sportliche Legitimität bietet.

Studien für die Route begann 1969 mit der Zusammenarbeit von Persönlichkeiten wie dem Piloten Jean-Pierre Beltoise. Die Arbeiten begannen im Dezember 1969 auf einem bewaldeten Gelände in Prenois, und die Schaltung wurde am 26. Mai 1972 mit einer anfänglichen Route von 3.289 km eröffnet, stieg auf 3.800 km im Jahr 1975. Die Strecke beherbergte große Ausdauer-Events, wie die 500 und 1.000 km von Dijon, sowie World Sports Car Championship Rennen (FIA-SCC).

In den Jahren 2020 beherbergt der Kreis historische Veranstaltungen (Grand Prix historique de Bourgogne, Grand Prix de l'Age d'Or), nationale Wettbewerbe (Super Series FFSA, Schweizer Meisterschaft) und Motorradrennen. 2009 war er Gastgeber der Deutschen Tourenwagen Masters (DTM) und 2017 wurde er von der FIA für drei Jahre wieder zertifiziert. Der Kreis ist auch berühmt für die Aufnahme von fünf Formula 1 French Grand Prix und zwei Swiss Grand Prix, mit Highlights wie dem ersten Sieg eines Turboladers 1979 von Jean-Pierre Jabouille.

Vor dem Zweiten Weltkrieg wurden die 6 Stunden von Dijon bereits 1927 und 1928 organisiert. Nach dem Krieg beherbergte der Kreis Ausdauer- und Tourismusveranstaltungen, mit bemerkenswerten Siegen wie Henri Pescarolo und Gérard Larrousse 1973 auf Matra MS670B oder Alain Prost, der 1981 seinen ersten Grand Prix gewann. Der von Alain Prost 1984 eingestellte Schaltungssatz in Formel 1 beträgt 1 min 5 s 257 in der Runde.

Neben den Auto-Wettbewerben veranstaltete der Kreis auch die Ankunft der 24. Etappe des Tour de France Radfahrers im Jahr 1987, der seine Vielseitigkeit und Bedeutung in der französischen Sportlandschaft demonstrierte.

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