Timeline

Dati chiave

Origine e storia

Il circuito di Nevers Magny-Cours iniziò nel 1959, quando Jean Bernigaud, sindaco di Magny-Cours, creò una pista da kart di 510 metri. Due anni dopo, nel 1961, ha inaugurato il circuito Jean-Behra, una pista di 2.000 metri dedicata alle corse automobilistiche, in omaggio al pilota Jean Behra, morto nel 1959. Questo profilo iniziale segna l'inizio di una vocazione sportiva che gradualmente si asserisce.

Nel 1986, il Consiglio Generale di Nièvre, sotto la guida del presidente François Mitterrand, acquistò il circuito della famiglia Bernigaud. Un nuovo percorso, approvato per la Formula 1, è stato costruito nel 1988 e inaugurato nel 1989. Già nel 1990, il circuito ha ottenuto un contratto di locazione di cinque anni per organizzare il Gran Premio di Francia, sostituendo il circuito Paul-Ricard dal 1991. La prima edizione, vinta da Nigel Mansell davanti ad Alain Prost, ha dedicato Magny-Cours come luogo emblematico per il motorsport francese.

Tra il 1991 e il 2008, il circuito ospita 18 edizioni del Gran Premio di Formula 1 di Francia e dei Campionati del Mondo di Auto sportive nel 1991 e 1992. Nel 1992 e nel 2003 si sono verificati importanti cambiamenti nel percorso, in particolare con la trasformazione della svolta dello Château d ́eau e la soppressione della chicane Lycée. Il sito si diversifica anche con la creazione di una pista Club nel 2000 e di una nuova pista di karting nel 1994, mentre ospita eventi come il daor Bol dal 2000 al 2014.

Dopo il ritiro del Gran Premio di Francia nel 2008, il circuito ha iniziato una fase di ammodernamento. Nel 2010, l'estensione dell'autostrada A77 ha migliorato la sua accessibilità, e il lavoro è stato svolto nel 2014 per rinnovare l'infrastruttura (box, alloggi VIP). Nonostante l'assenza di Formula 1, il sito rimane attivo con competizioni motociclistiche (Superbike), corsi pilota, seminari aziendali e eventi pubblici come il Merguez Tuning Show nel 2023, attirando 400.000 visitatori annuali.

Oltre lo sport, Magny-Cours sviluppa attività extra-sport, con spazi dedicati ai congressi (sala Ayrton Senna, Visiocenter) e un museo, il Conservatoire de la monoplace française, inaugurato nel 2015. Il circuito ospita anche un campus dell'Istituto Superiore di Automobile e Trasporti, rafforzandone l'ancoraggio nella formazione automobilistica e l'innovazione. Il suo lascito rimane segnato da momenti forti, come la vittoria di Alain Prost del 1993 o la corona di Michael Schumacher del 2002.

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