Tijdlijn

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

Het circuit van Nevers Magny-Cours begon in 1959, toen Jean Bernigaud, burgemeester van Magny-Cours, een 510 meter lange kartingbaan creëerde. Twee jaar later, in 1961, introduceerde hij het Jean-Behra circuit, een 2000 meter lange baan gewijd aan de autosport, genoemd als eerbetoon aan de bestuurder Jean Behra, die in 1959 overleed. Deze eerste schets markeert het begin van een sportieve roeping die zich geleidelijk zal doen gelden.

In 1986 kocht de Algemene Raad van Nièvre, onder leiding van president François Mitterrand, het circuit van de familie Bernigaud. Een nieuwe route, goedgekeurd voor Formule 1, werd gebouwd in 1988 en ingehuldigd in 1989. Al in 1990 kreeg het circuit een vijfjarig contract voor de organisatie van de Grand Prix de France, ter vervanging van het Paul-Ricard circuit uit 1991. De eerste editie, gewonnen door Nigel Mansell voor Alain Prost, gewijd Magny-Cours als een emblematische plek voor Franse motorsport.

Tussen 1991 en 2008 zijn er 18 edities van de Formule 1 Grand Prix van Frankrijk en de World Championships of Sports Cars in 1991 en 1992. In 1992 en 2003 vonden grote veranderingen in de route plaats, met name door de transformatie van het Château d'Ádéau en de onderdrukking van de Lycée chicane. De site is ook gediversifieerd met de oprichting van een Club track in 2000 en een nieuwe karting track in 1994, terwijl hosting evenementen zoals de Bol daor van 2000 tot 2014.

Na de terugtrekking van de Grand Prix de France in 2008 begon het circuit een moderniseringsfase. In 2010 verbeterde de uitbreiding van de snelweg A77 de toegankelijkheid en in 2014 werd gewerkt aan de renovatie van infrastructuur (boxen, VIP-lodges). Ondanks het ontbreken van Formule 1, blijft de site actief met motorwedstrijden (Fantastisch), pilot cursussen, corporate seminars en openbare evenementen zoals de Merguez Tuning Show in 2023, het aantrekken van 400.000 jaarlijkse bezoekers.

Naast sport ontwikkelt Magny-Cours extra sportieve activiteiten, met ruimtes gewijd aan congressen (zaal Ayrton Senna, Visiocenter) en een museum, het Conservatoire de la monoplace française, geopend in 2015. Het circuit herbergt ook een campus van het Hoger Instituut voor Automobiel en Vervoer, die zijn anker in automobieltraining en innovatie versterkt. Zijn nalatenschap blijft gekenmerkt door sterke momenten, zoals de overwinning van Alain Prost in 1993 of de kroon van Michael Schumacher in 2002.

Externe links