Timeline

Principales cifras

Origen e historia

El circuito de Nevers Magny-Cours comenzó en 1959, cuando Jean Bernigaud, Alcalde de Magny-Cours, creó una pista de karting de 510 metros. Dos años más tarde, en 1961, inauguró el circuito Jean-Behra, un circuito de 2.000 metros dedicado a las carreras de motor, nombrado en homenaje al piloto Jean Behra, que murió en 1959. Este esquema inicial marca el comienzo de una vocación deportiva que se afirmará gradualmente.

En 1986, el Consejo General de Nièvre, bajo la dirección del Presidente François Mitterrand, compró el circuito de la familia Bernigaud. Una nueva ruta, aprobada para la Fórmula 1, fue construida en 1988 e inaugurada en 1989. A principios de 1990, el circuito obtuvo un arrendamiento de cinco años para organizar el Gran Premio de Francia, reemplazando el circuito Paul-Ricard desde 1991. La primera edición, ganada por Nigel Mansell por delante de Alain Prost, dedicó Magny-Cours como un lugar emblemático para el automovilismo francés.

Entre 1991 y 2008, el circuito acoge 18 ediciones del Gran Premio de Francia de la Fórmula 1 y el Campeonato Mundial de Autos Deportivos en 1991 y 1992. Los principales cambios en la ruta tuvieron lugar en 1992 y 2003, en particular con la transformación de la curva del Château d ́eau y la supresión de la chicane de Lycée. El sitio también se está diversificando con la creación de una pista de Club en 2000 y una nueva pista de karting en 1994, mientras que acoge eventos como la daor Bol de 2000 a 2014.

Tras la retirada del Gran Premio de Francia en 2008, el circuito comenzó una fase de modernización. En 2010, la extensión de la autopista A77 mejoró su accesibilidad, y se llevó a cabo en 2014 el trabajo para renovar la infraestructura (cajas, albergues VIP). A pesar de la ausencia de Fórmula 1, el sitio sigue activo con concursos de motos (Superbike), cursos piloto, seminarios corporativos y eventos públicos como el Merguez Tuning Show en 2023, atrayendo a 400.000 visitantes anuales.

Más allá del deporte, Magny-Cours desarrolla actividades extra deportivas, con espacios dedicados a congresos (oficina Ayrton Senna, Visiocenter) y un museo, el Conservatorio de la monoplace française, inaugurado en 2015. El circuito también alberga un campus del Instituto Superior de Transporte y Automóvil, reforzando su ancla en capacitación e innovación automotriz. Su legado sigue marcado por momentos fuertes, como la victoria de Alain Prost en 1993 o la corona de Michael Schumacher en 2002.

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