Logo Musée du Patrimoine

Todo el patrimonio francés clasificado por regiones, departamentos y ciudades

Ciudad de los trabajadores Los dientes de Scie en Trappes dans les Yvelines

Patrimoine classé
Patrimoine industriel
Cité ouvrière classée MH
Yvelines

Ciudad de los trabajadores Los dientes de Scie en Trappes

    27 Avenue Marceau
    78190 Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Crédit photo : Guallendra - Sous licence Creative Commons

Timeline

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1928
Ley Loucher
1931
Construcción de la ciudad
1938
Renovación de fachadas
1940-1945
Bombardments
30 décembre 1992
Clasificación histórica de monumentos
1997
Rehabilitación
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio clasificado

Façades and roofs of all the pavilions and their private garden (cad. C 45, 46, 50 to 52, 55, 56, 58, 59, 62, 63, 65, 81, 88 to 91, 94, 95, 96, 98, 100, 101, 104, 105, 107, 108, 112 to 116, 120 to 122, 125 to 129): entry by order of 30 December 1992

Principales cifras

Raoul Dautry - Engineer and Director of Railways Iniciador de ciudades obreras para trabajadores ferroviarios.
Henri Gutton - Arquitecto e ingeniero Diseñador principal de la ciudad.
André Gutton - Arquitecto Co-autor del proyecto con su padre.
Antoine Grumbach - Arquitecto Head of Rehabilitation in 1997.

Origen e historia

La ciudad obrera Les Dents de Scie fue construida en 1931 en Trappes (Yvelines) por los arquitectos Henri Gutton y su hijo André para albergar a los ferroviarios de la Compañía Estatal de Ferrocarriles. Inspirado por las teorías higiénicas y el " hábitat mínimo", cada pabellón de 66 m2 incluye un jardín privado, lavadero y comodidades modernas. Su nombre viene de alineación a través de casas, evocando una hoja de sierra.

Iniciada en virtud de la Ley de Loucheur de 1928 sobre vivienda barata (HBM), esta ciudad de jardín refleja las ambiciones sociales del período de la interguerra. Raoul Dautry, Director de Ferrocarriles, desempeñó un papel clave en el desarrollo de estas viviendas funcionales y agradables, cerca de la infraestructura ferroviaria. Tres pabellones, destruidos durante la Segunda Guerra Mundial, fueron reconstruidos en concreto.

Amenazada por la destrucción, la ciudad fue salvada por la movilización de inquilinos y la comuna. Fue incluida en 1992 por sus fachadas, techos y jardines y fue rehabilitada en 1997 por el arquitecto Antoine Grumbach. Hoy es propiedad de la Oficina Pública Interdepartamental Essonne-Val-d-Oise-Yvelines, que encarna un importante patrimonio social y arquitectónico.

La vida comunitaria siempre ha sido marcada por una fuerte solidaridad entre las familias ferroviarias. En 1996, trece residentes originales seguían viviendo allí. La ciudad también sirvió como escenario para películas como Holy Motors (2012) de Leos Carax o Adieu les cons (2020) de Albert Dupontel, fortaleciendo su influencia cultural.

Su arquitectura, que combina terrazas, bastones y fachadas libres, se inspira en los principios de Le Corbusier. Los materiales originales (bricks cubiertos con placas recubiertas en 1938) y la disposición de 45° de los pabellones hacen de este un ejemplo único de una ciudad jardín francesa. La etiqueta "Heritage del siglo XX" le fue otorgada por el Ministerio de Cultura.

Enlaces externos