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Arbeiterstadt Die Zähne von Scie in Trappes dans les Yvelines

Patrimoine classé
Patrimoine industriel
Cité ouvrière classée MH
Yvelines

Arbeiterstadt Die Zähne von Scie in Trappes

    27 Avenue Marceau
    78190 Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Cité ouvrière Les Dents de Scie à Trappes
Crédit photo : Guallendra - Sous licence Creative Commons

Timeline

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1928
Lauteres Recht
1931
Bau der Stadt
1938
Sanierung von Fassaden
1940-1945
Bombardierungen
30 décembre 1992
Historische Denkmalklassifikation
1997
Rehabilitation
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Fassaden und Dächer aller Pavillons und ihres privaten Gartens (ca. C 45, 46, 50 bis 52, 55, 56, 58, 59, 62, 63, 65, 81, 88 bis 91, 94, 95, 96, 98, 100, 101, 104, 105, 107, 108, 112 bis 116, 120 bis 122, 125 bis 129): Eingang bis zum 30. Dezember 1992

Kennzahlen

Raoul Dautry - Ingenieur und Leiter der Eisenbahn Initiator der Arbeiterstädte für Eisenbahnarbeiter.
Henri Gutton - Architekten und Ingenieure Hauptgestalter der Stadt.
André Gutton - Architekt Mitautor des Projekts mit seinem Vater.
Antoine Grumbach - Architekt Leiterin der Rehabilitation 1997.

Ursprung und Geschichte

Die Arbeiterstadt Les Dents de Scie wurde 1931 in Trappes (Yvelines) von Architekten Henri Gutton und seinem Sohn André gebaut, um die Eisenbahner der Staatsbahn zu beherbergen. Inspiriert von hygienistischen Theorien und dem "Mindestlebensraum" umfasst jeder 66 m2 Pavillon einen privaten Garten, einen Waschraum und moderne Annehmlichkeiten. Sein Name kommt von der Ausrichtung durch Häuser, evozieren ein Sägeblatt.

Initiiert unter dem Loucheur Gesetz von 1928 über Günstige Wohnung (HBM), spiegelt diese Gartenstadt die sozialen Ambitionen der Zwischenkriegszeit wider. Raoul Dautry, Direktor der Eisenbahn, spielte eine wichtige Rolle bei der Entwicklung dieser funktionalen und angenehmen Wohneinheiten, in der Nähe der Eisenbahninfrastruktur. Drei Pavillons, die während des Zweiten Weltkriegs zerstört wurden, wurden in Beton umgebaut.

Durch Zerstörung wurde die Stadt durch die Mobilisierung der Mieter und der Gemeinde gerettet. Es wurde 1992 für seine Fassaden, Dächer und Gärten aufgeführt und 1997 vom Architekten Antoine Grumbach rehabilitiert. Heute im Besitz des Interdepartmental Public Office Essonne-Val-d-Oise-Yvelines, es verkörpert ein großes soziales und architektonisches Erbe.

Das Gemeinschaftsleben ist seit jeher von einer starken Solidarität zwischen den Eisenbahnfamilien geprägt. 1996 lebten dort noch dreizehn ursprüngliche Bewohner. Die Stadt diente auch als Bühne für Filme wie Holy Motors (2012) von Leos Carax oder Adieu les cons (2020) von Albert Dupontel, die ihren kulturellen Einfluss stärken.

Seine Architektur, die Dachterrasse, Stelzen und freie Fassaden kombiniert, ist von den Prinzipien von Le Corbusier inspiriert. Die Originalmaterialien (die 1938 mit beschichteten Platten bedeckten Steine) und die 45°-Anordnung der Pavillons machen dies zu einem einzigartigen Beispiel einer französischen Gartenstadt. Das Label "Heritage des zwanzigsten Jahrhunderts" wurde ihm vom Kulturministerium verliehen.

Externe Links