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Patrimonio

Dati chiave

Origine e storia

Il rotunda ferroviario Autun fu costruito nel 1874 dalla Compagnie des chemins de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) per mantenere le locomotive della linea Étang-sur-Arroux-Santenay. Dotato di un ponte rotante di 14 metri e di un ufficio per la meccanica, riflette l'architettura industriale dell'epoca, con le sue pareti in pietra e tetti in piastrelle meccaniche. Il suo layout iniziale comprendeva quattro percorsi di accesso e strutture di manutenzione, parzialmente mantenuto oggi.

Dopo la seconda guerra mondiale, la rotunda è stata ampliata dalla Régie des transports de Saône-et-Loire (ex Compagnie des chemins de fer départementaux) per soddisfare le crescenti esigenze di manutenzione locomotiva locale. Ben decommissionato dalla sua funzione primaria, divenne di proprietà di SNCF, che fondò un centro di formazione gestito da SFERIS, la sua filiale. Le trasformazioni interne hanno rimosso la maggior parte delle attrezzature originali, ad eccezione di un pozzo e una rotaia, mentre il ponte rotante, ancora operativo, testimonia il know-how tecnico del PLM.

Classificato un monumento storico nel maggio 2020, la rotunda si distingue per la sua architettura caratteristica, tra cui la console nella parte superiore della parete del contagocce, firma delle rotunde PLM. Il sito, situato su Carion Street a Autun, comprende anche edifici ausiliari: un ex laboratorio con binari ferroviari parzialmente conservati, e l'ex ufficio di meccanica, convertito in uffici. Questi elementi, uniti al ponte rotante originale, lo rendono una rara testimonianza della storia della ferrovia Borgogna, ora dedicata alla formazione professionale.

La protezione del patrimonio copre l'intero rotunda, il ponte rotante e le strade di accesso, escluse le aggiunte moderne. Questa classificazione sottolinea la sua importanza storica e tecnica, consentendo al contempo il suo riutilizzo adeguato. Le successive estensioni, costruite in pappagalli e lamiere, contrastano con la struttura originale, illustrando l'evoluzione delle esigenze e dei materiali nel XX secolo. Il sito rimane la proprietà di un'istituzione pubblica, senza apertura sistematica al pubblico.

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