Timeline

Dati chiave

Origine e storia

La duchessa Anne, originariamente chiamata Grossherzogin Elisabeth, è una piazza a tre maglie costruita nel 1901 al cantiere Joh. C. Tecklenborg de Bremerhaven (Germania). Progettato come scuola-ship per la marina mercantile tedesca, incarna l'innovazione con il suo profilo in acciaio scafo, attrezzature moderne (radio, ecoscandaglio, riscaldamento a vapore) e strutture funzionali per 200 cadetti. Fece viaggi di formazione nel Mar Baltico e Sud America fino al 1932, segnati da incidenti come un incendio nel 1928 o una collisione nel 1931. Durante le due guerre mondiali, fu disarmato o usato come scuola al bacino, prima di essere ceduto alla Francia nel 1946 come compensazione di guerra.

Duchessa rinominata Anne in omaggio ad Anne de Bretagne, la barca a vela fu trainata da Lorient poi Brest, dove serviva come caserma prima di essere abbandonata e minacciata di demolizione negli anni '60-70. Salvata in estremi da appassionati, è stata acquistata dalla città di Dunkirk nel 1981. Un restauro titanico, condotto da volontari e artigiani locali, ha restaurato l'aspetto originario tra il 1982 e il 2001. Ranked un monumento storico nel 1982, divenne una nave museale ormeggiata a Dunkirk Harbour, aperta al pubblico dal 2001.

Oggi, la duchessa Anne è l'unico visitatore permanente francese di tre dimensioni, offrendo una testimonianza unica di vita a bordo di una nave scolastica dei primi del XX secolo. I suoi spazi restaurati (camere, cabine, cucina, infermeria) e i suoi 92 metri di lunghezza lo rendono una grande attrazione del Museo del Porto di Dunkirk. Anche se non navigabile, ospita mostre, eventi culturali e attività educative, mentre simboleggia il patrimonio marittimo di Hauts-de-France. Il suo centenario nel 2001 è stato celebrato con raduni tradizionali.

La barca a vela ha ispirato opere filateliche (1976 francobollo per un progetto museale aborto a Port-Louis) e film (The Soup Boat, 1946; Lola, 1961), anche se questi film non hanno usato la vera nave. Le sue sorelle tedesche, come la Schulschiff Deutschland (museo di Brema) o Statsraad Lehmkuhl (scuola navale norvegese), testimoniano il loro patrimonio comune. La Duchessa Anne rimane ambasciatrice del patrimonio marino, nonostante le sfide di conservazione, come la sua cura nel 2012 o il lavoro del 2024.

Architettonicamente, il tre maglie si distingue per il suo tronco centrale incorniciato da un gaillard anteriore e una lunga dunette posteriore, i suoi alberi di 48 metri, e le sue innovazioni tecniche (involucri impermeabili, produzione di acqua potabile). Il ristorante ha ricostruito i suoi mobili (basket del soggiorno, cabine ufficiali) e le sue attrezzature (hammocks, cucina, teak card room), mentre adattando alcuni materiali (acciaio per alto albero) per facilitare la manutenzione. Gestito dal Museo del Porto dal 2000, attira 37.000 visitatori annuali (2023), nonostante le critiche al suo sviluppo.

La sua storia riflette gli sconvolgimenti del XX secolo: dalla navigazione alla motorizzazione, dalle transizioni tra padiglioni tedeschi e francesi e dal salvataggio da parte di attori locali. Amici della duchessa Anne, un'associazione fondata nel 1982, ha svolto un ruolo chiave nella sua conservazione, insieme a ingegneri come Alain Bryche. La nave incarna anche le sfide di preservare il patrimonio galleggiante, tra autenticità storica e vincoli tecnici, come il suo timone bloccato o bacino.

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