Inauguración de la línea 1 19 juillet 1900 (≈ 1900)
Apertura de la primera sección Porte de Vincennes-Porte Maillot.
2 avril 1903
Apertura de la línea 2
Apertura de la línea 2 2 avril 1903 (≈ 1903)
La Comisión de los muelles "2 norte".
1er mars 1909
Llegada de la línea 6
Llegada de la línea 6 1er mars 1909 (≈ 1909)
Terminado en bucle bajo la plaza.
10 décembre 1933
Inauguración de la línea 9
Inauguración de la línea 9 10 décembre 1933 (≈ 1933)
Última línea añadida a la estación.
Années 1960-2010
Estilo Mouton-Duvernet
Estilo Mouton-Duvernet Années 1960-2010 (≈ 1985)
Decoración de las líneas 2, 6 y 9.
2011
Línea de modernización 1
Línea de modernización 1 2011 (≈ 2011)
Instalación de puertas de palet.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Principales cifras
Hector Guimard - Arquitecto
Creador de los edificios Art Nouveau del metro.
Origen e historia
El edificio Guimard de la estación Nation, situado boulevard Diderot en París (12th), es uno de los pocos accesos originales del metro de París todavía en su lugar. Diseñado por el arquitecto Héctor Guimard en el estilo Art Nouveau, fue inaugurado en 1900 cuando se abrió la primera línea de la red. Este ediclo, clasificado como monumento histórico, se distingue por sus formas orgánicas, sus estructuras de hierro fundido y sus ventanas de vidrio, características del movimiento artístico del período. Simboliza la innovación estética y técnica de las entradas de metro a finales del siglo.
La estación de la Nación, a la que este ediclo da acceso, es un gran nodo de la red parisina. Inaugurado en 1900 para la línea 1, se expandió gradualmente con la adición de las líneas 2 (1903), 6 (1909) y 9 (1933). Estación única con dos líneas en terminus (líneas 2 y 6), se encuentra bajo la Place de la Nation, en el límite de los distritos 11 y 12. Su nombre rinde homenaje a la Fête nationale, celebrada desde 1880, y refleja su importancia en la historia del transporte parisino.
El acceso No 3, adornado con Guimard, es uno de los seis puntos de entrada de la estación. A diferencia de otros accesos modernizados, ha conservado su aspecto original, dando testimonio del patrimonio arquitectónico del metro. Otras entradas, como la avenida Dorian (acceso No 2), también equipadas con un ediclo Guimard inscrito con monumentos históricos, subrayan el deseo de preservar estos elementos emblemáticos. El complejo, frecuentado por casi 9 millones de viajeros anuales antes del 2020, sigue siendo un sitio estratégico e histórico.
Durante las décadas, la estación ha sufrido varias renovaciones, incluyendo la adopción del estilo "Muton-Duvernet" en la década de 1960 por las líneas 2, 6 y 9, y su abolición en 2010 a favor de un diseño moderno. Los muelles de la línea 1, renovados en estilo rojo "Oui-dire" en la década de 1990, fueron equipados con puertas de palet en 2011 para la automatización de líneas. A pesar de estos acontecimientos, los edicles Guimard, como el del Boulevard Diderot, permanecen intactos restos de la era pionera del metro de París.
La estación de la Nación es también un lugar cultural y cinematográfico. Sus muelles sirvieron como escenario para películas como el metro de Luc Besson (1985) y la falla de Voltaire (2000), anclando su imagen en memoria colectiva. Proyectado como un futuro partido con las líneas de tranvía T3a o T3b, continúa evolucionando preservando su patrimonio arquitectónico, encarnado por los edicles Guimard, símbolos duraderos de la identidad visual del metro parisino.
