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起源和历史

该建筑位于巴黎第15地铁站(英语:15th arrondissement of Paris)6-10 rue de la Cavallerie,是一座前车库,设计于20世纪第二季度. 它由建筑师R. Farradèche为La Motte-Piquet停车场而建于1925年,以钢筋混凝土结构而出,由单向直升机坡道所服务为7级. 这个制度由法拉多什于1928年申请专利,允许车辆平稳地流通,这是当时城市汽车公园的重大创新.

大楼的上三层专门用于体育设施,包括网球场,一座阿根廷三角楼(与巴斯克球场相仿的体育场),以及休息室,更衣室,淋浴间,酒吧和餐厅. 这些空间由独立的电梯进入,反映了将实用性和休闲性结合起来的愿望,是20世纪20年代雄心勃勃的建筑项目的特点. 该集展示了工业建筑适应混合用途的情况,标志着向多用途城市空间的过渡.

根据1986年7月3日的法令,该建筑被评为历史纪念碑,这证明了其建筑师的技术才智以及巴黎流动需求的演变. 其同心坡道系统至今仍可见,仍是城市空间优化的早期范例. 然而,虽然纪念馆和梅里米埃档案馆等来源记录了该馆的历史,但该馆的大致位置和目前的保存状况不允许系统访问.

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