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起源と歴史

ジロンデ経済鉄道のワークショップは、1973年にセント・シンフォリエンに位置し、ロギングに専念する地方の鉄道線をサポートしました。 もともとサン・シンフォリエンのニザン鉄道会社にリンクし、1886年にソシテ・ジェネラレ・デ・ケニン・デ・フェ・レコノミケスによって購入され、1891年にギロンディンネットワークの3つの主要なワークショップの1つになり、ラカノーとブレアのそれらと一緒に。 1895年(道路接続)と1940年(昭和40年)に増設し、1978年(昭和40年)に森林活動の被害を受けました.

1989年より歴史ある記念碑としてリストされている建物は、まだ立っている3つのオリジナルのワークショップの1つです。 建築物は、木や木枠、舗装された松床を安全上の理由から補強されたレンガの壁を組み合わせています。 内部のレイアウトは、保存され、車の維持のためのピットが付いている鉄道トラック、また機械用具(回転、油圧出版物、同期シリンダー)の完全な装置を含んでいます。 これらのツールは、まだ場所にあり、静止したベルト伝送など、時間の鉄道修理技術を示しています.

ワークショップは、1925年に最大621台の車両と1931年に鉄道車両に交換し、1946年にディーゼル電気を交換し、ギロンデ経済鉄道ネットワークが327キロを超える時間にテストします。 1978年の閉鎖は、地元の軟材蒸留所のそれと一致し、ジロンデと土地の産業林時代の終わりを象徴しています.

今日、このサイトは部門に属し、ハブ、水城、ハンガー、残りの鉄道トラックを含む「目的地による建物」を保持しています。 これらの要素は、1989年11月22日、ニューアキテーヌの鉄道と職人の伝統のユニークな概要を提供し、ワークショップの社会的役割を強調しながら、ほぼ1世紀のセント・シンフォリエンの住民を雇用しました.

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