Gründung der Werkstatt 1873 (≈ 1873)
Eröffnung für die Linie Nizan-Saint-Symphorien.
1886
Kauf von Société Générale
Kauf von Société Générale 1886 (≈ 1886)
Integration in das girondin-Netzwerk.
1891
Werden Sie ein Hauptwerkstatt
Werden Sie ein Hauptwerkstatt 1891 (≈ 1891)
Eines der drei Workshops des Netzwerks.
1895
Erweiterung der Anzahlung
Erweiterung der Anzahlung 1895 (≈ 1895)
Verbindung von Gleisen im Jahre 1896.
1940
Neue Erweiterung
Neue Erweiterung 1940 (≈ 1940)
Kapazitätserhöhung.
1978
Abschluss
Abschluss 1978 (≈ 1978)
Ende der Waldaktivität.
22 novembre 1989
Historische Denkmalklassifikation
Historische Denkmalklassifikation 22 novembre 1989 (≈ 1989)
Werkstattschutz und Werkzeuge.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Atelier des Chemins de Fer Economiques de la Gironde (alt) mit seinem Ausstattungsgebäude nach Ziel, Turmplatte, Wasserburg, Manger und den übrigen Eisenbahnstrecken (siehe AE 55): Beschriftung durch Dekret vom 22. November 1989
Kennzahlen
Information non disponible - Keine Angabe
Der Quelltext erwähnt keinen benannten Schauspieler.
Ursprung und Geschichte
Der Workshop der Gironde Economic Railways, in Saint-Symphorien, wurde 1873 gegründet, um die lokale Eisenbahnlinie für die Protokollierung zu unterstützen. Ursprünglich mit der Nizan Railway Company in Saint-Symphorien verbunden, wurde sie 1886 von der Société générale des chemins de fer économiques gekauft und wurde 1891 einer der drei großen Workshops des girondin Netzwerks, zusammen mit denen von Lacanau und Blaye. Die Erweiterungen fanden im Jahre 1895 (Straßenverbindungen) und 1940 statt, um ihre Kapazität vor ihrer endgültigen Schließung im Jahre 1978 zu erhöhen, was dem Rückgang der regionalen Waldaktivität zum Opfer fiel.
Das Gebäude, das seit 1989 als historische Denkmäler gelistet ist, ist die einzige der drei ursprünglichen Werkstätten, die noch stehen. Seine Architektur kombiniert Mauern aus Holz, Holzrahmen und einem gepflasterten Kieferboden aus Sicherheitsgründen. Das Innenlayout, erhalten, umfasst eine Bahnstrecke mit Grube für Autowartung, sowie komplette Ausrüstung von Werkzeugmaschinen (Drehungen, hydraulische Pressen, synchronisierte Zylinder). Diese noch vorhandenen Werkzeuge veranschaulichen die Bahnreparaturtechniken der Zeit, wie die noch sichtbare Bandübertragung.
Der Workshop bezeugt eine Zeit, in der das Netz der Gironde Economic Railways über 327 km erweitert wurde, mit einer maximalen Flotte von 621 Autos im Jahr 1925 und einer ausgeprägten technologischen Entwicklung (Dampfloks ersetzt durch Schienenfahrzeuge 1931, dann Diesel-Elektronik 1946). Seine Schließung im Jahr 1978 fiel mit der einer lokalen Weichholz-Destillationsanlage zusammen, die das Ende einer industriellen Waldzeit in Gironde und den Landes symbolisiert.
Heute gehört der Standort zu der Abteilung und behält seinen "Gebäude nach Ziel", einschließlich einer Nabe, einer Wasserburg, einem Hangar und Resteisenbahn. Diese Elemente, geschützt durch das Dekret vom 22. November 1989, bieten einen einzigartigen Überblick über das Eisenbahn- und Handwerkserbe von New Aquitaine, während die soziale Rolle der Werkstatt, die die Bewohner von Saint-Symphorien für fast ein Jahrhundert beschäftigt.
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