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起源和历史

吉隆德经济铁路(Gironde Economic Railroads)的车间位于圣辛普森(Saint-Symphorien),创建于1873年,以支持当地专为伐木而设的铁路线. 最初与位于圣桑福里安的尼赞铁路公司相接,于1886年被经济之滨化学总公司(Société générale des chemins de fer économiques)收购,于1891年与拉卡瑙和布莱伊一同成为了吉伦丁网络的三大作坊之一. 1895年(公路连接)和1940年进行了扩建,以提高其能力,1978年最后关闭,这是区域森林活动减少的受害者.

该建筑自1989年起被列为历史古迹,是目前尚存的三所原作作作坊中唯一一座. 其建筑将砖墙加固后有木质,木质框架,并出于安全考虑而铺设了平面松花地板. 内部布局保存完好,包括了一条带有坑道用于汽车维护的铁道,以及完整的机具设备(转弯,液压压,同步气缸). 这些工具仍在使用,说明了当时的铁路修补技术,如仍然可见的带状传输.

车间证明了吉隆德经济铁路网延伸了327多公里的一段时期,1925年最大机车编组为621节车厢,并出现了明显的技术演变(1931年由铁路机车所取而代之,后于1946年由柴油机电所取而代之). 它于1978年关闭时恰好是当地的软木蒸馏厂,象征了吉隆德和兰德斯工业森林时代的结束.

如今,该地属于该部门,并保留了"按目的地划分的建筑",包括一个枢纽站,一个水城堡,一个机库,以及残余的铁道. 受1989年11月22日法令保护的这些要素为新阿基塔内的铁路和手工遗产提供了独特的概览,同时强调了该讲习班的社会作用,该讲习班雇用了圣西姆福里安居民将近一个世纪.

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