Creación de la fundición Indret 1777 (≈ 1777)
Instalación de Sartine para modernizar la artillería naval.
1781
Convertirse en Real Manufactura
Convertirse en Real Manufactura 1781 (≈ 1781)
Estado oficial como Brest y Toulon.
1810
Introducción del motor de vapor
Introducción del motor de vapor 1810 (≈ 1810)
Poco a poco reemplaza el molino de marea.
1828
Desmantelamiento de perforación
Desmantelamiento de perforación 1828 (≈ 1828)
Fin del uso industrial del edificio.
1842
Transformación en una capilla neogótica
Transformación en una capilla neogótica 1842 (≈ 1842)
Primero del género en Loire-Inférieure.
21 novembre 2022
Clasificación histórica de monumentos
Clasificación histórica de monumentos 21 novembre 2022 (≈ 2022)
Protección total del sitio y restos.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
En total, incluyendo el terreno, la bóveda de marco con sus luminarias y las infraestructuras abovedadas expuestas, el taladro-chapel de la fabricación de Indret, rue de Lorient, como delimitado en el plan anexado al decreto y mostrado en cadastre Parcel No 123 sección AH: inscripción por orden del 21 de noviembre 2022
Principales cifras
Louis XVI - Rey de Francia
Patrocinador de la reconstrucción naval post-1763.
Indret es un edificio icónico para la industrialización del Loira Bajo. Originalmente, este sitio era el hogar de un molino de marea que abastecía una planta de perforación (planta de perforación para cañones), construida en 1777 en la isla del río Indret, propiedad de la Corona. Esta opción estratégica cumplió con el deseo de Luis XVI de reconstruir la flota francesa después de la Guerra de los Siete Años (1756-1763), modernizando la producción de artillería. Se implementaron técnicas innovadoras de fundición y perforación, importadas por los maestros de metalurgist de Wilkinson, haciendo de Indret la primera fábrica de cañones reales de la región, junto con Brest y Toulon.
En 1810, la llegada del motor de vapor hizo obsoleto el molino de marea, lo que dio lugar a la descomposición del taladro en 1828. El edificio se convirtió en una capilla neogótica en 1842, convirtiéndose en el primer edificio de este estilo en el Loira-Inférieure (ahora Loire-Atlantique). Esta capilla, profanada en 1976, sirvió como lugar de culto para los trabajadores y habitantes del distrito industrial. Las excavaciones arqueológicas realizadas entre 1998 y 2002 revelaron los restos del molino de marea bajo el edificio, confirmando su doble patrimonio industrial y religioso.
El sitio, adquirido por la Ciudad de Indre en 2001, ha sido catalogado como monumento histórico desde el 21 de noviembre de 2022. En él se encarna la transición de la era preindustrial (energía hidráulica) a la revolución industrial (máquina de vapor), simbolizando el anclaje espiritual de las comunidades trabajadoras. Su arquitectura híbrida, infraestructuras abovedadas industriales y elementos neogóticos, lo convierte en un testimonio único de la historia tecnológica y social del Loira Inferior.
La ubicación de Indret, en un brazo del Loira, fue estratégica: permitió explotar la energía de las mareas para operar las ruedas con cuchillas del molino, facilitando al mismo tiempo el transporte de materias primas (metal, carbón) por el río. Este sitio forma parte de un importante polo metalúrgico, junto con las faldas de Basse-Indre (1822) y los molinos rodantes de Couëron (1861), ilustrando el boom económico ligado al puerto de Nantes, el primer puerto de Francia en el siglo XVIII.
