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Patrimonio

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Origine e storia

La forma di refit di Granville è uno sviluppo portuale progettato per riparare le navi, tra cui Newfoundlanders. La sua costruzione, approvata nel 1880, fa parte della continuità del lavoro di sviluppo portuale iniziato alla fine del XVIII secolo. Completata nel 1888, si distingue per la sua struttura in blocchi di granito assemblati in coda aronda, offrendo una resistenza ottimale alle spinte marine. Il suo sistema di drenaggio, sfruttando le grandi maree, l'esenzione di pompaggio artificiale, una caratteristica tecnica notevole per il tempo.

La forma ovale fu usata fino al 1978 prima di essere dismessa. È stato elencato come monumenti storici dal 28 marzo 2008, comprese le sue porte in ferro. Questa classifica sottolinea la sua importanza storica, legata alla storia marittima e industriale di Granville. Il progetto è stato condotto dalla Camera di Commercio locale, riflettendo le crescenti infrastrutture necessarie per sostenere l'attività dei pescatori e dei pescherecci commerciali.

Situata nella banchina di Pan-Coupé, la forma di redoub illustra l'ingegneria portuale del XIX secolo in Normandia. Il suo architetto, l'ingegnere Jourde, ha progettato un lavoro durevole, ancora visibile oggi. Anche se di proprietà del Dipartimento della Manica, la sua manutenzione e conservazione sono oggetto di particolare attenzione, come evidenziato dalle mobilitazioni locali per la sua conservazione, menzionate nella stampa regionale nel 2009.

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