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Ursprung und Geschichte

Der Königliche Turm, auch Grosse Tour genannt, ist eine kreisförmige Festung in Toulon zwischen 1514 und 1524 auf der Ordnung von Louis XII gebaut. Von dem italienischen Ingenieur Giovanni Antonio della Porta entworfen, markiert es den Eingang zum Hafen, um den Zugang zu kontrollieren. Seine Renaissance-Architektur, inspiriert von der italienischen Torrioni, kombiniert eine maneristische Ästhetik (rustikale Hüllen, Kanonenrahmen) und eine defensive Innovation: zwei Ebenen von Casemates überlagert, um sowohl die Hüllen und die Masten von feindlichen Schiffen zu feuern. Der Turm, 60 Meter Durchmesser mit 7 Meter dicken Wänden, verfügt über einen gewölbten zentralen Kern, Tanks und eine Zugbrücke.

Die Grosse Tour wurde im Jahre 1524 von ihrem Kommandanten Jehan du Mottet für 500 Ecu an die Kaiser von Charles Quint finanziert. Von François I wiederbewaffnet, widersteht Charles Quints Flotte im Jahre 1536 und beherbergt die Toulouse Artillerie während der Überwinterung der osmanischen Flotte im Jahre 1543. Im Laufe der Jahrhunderte entwickelte sich seine Rolle: Gefängnis unter der Revolution (wo Paolisten und Revolutionäre krupiert wurden), Militärlager und Kasernen während der Weltkriege. Vauban, in seinen Memoiren von 1679 und 1701, beschrieb es als "sehr schön" aber unvollendet, bietet teilweise realisierte Entwicklungen (danjon, Rundweg).

Das historische Denkmal wurde 1947 nach dem Zweiten Weltkriegsschaden erbaut und 2006 von der Stadt Toulon restauriert. Es beherbergt jetzt einen Anhang zum National Marine Museum. Der angrenzende Landschaftspark, auf dem ehemaligen Militärgelände, beherbergt ein U-Boot-Memorial und die Badeanstalt FNRS III. Ein Symbol der Verteidigung des Hafens, vor den Festungen Balaguier und Lamargue, die sein Verteidigungssystem im 17. und 18. Jahrhundert vervollständigen wird.

Das Design der Grosse Tour spiegelt die Einflüsse der italienischen Renaissance wider, mit wissenschaftlicher Geometrie und strahlenden Bögen in cul-de-four. Sein Architekt, Della Porta, Mitglied einer Mailänder Dynastie, integriert kriechende Wiegetreppen und alveolate Casemates, innovativ für die Zeit. Trotz ihrer allmählichen Überschwemmung angesichts starker Bastion bleibt sie ein einzigartiges Zeugnis der militärischen Kunst des Mittelalter-Renaissance-Übergangs in der Provence.

Die Archive zeigen, dass die Baustelle, 1514 gestartet, beschäftigt bis zu 200 Arbeiter und wird nach 1517 beschleunigt, mit einer geschätzten Gesamtkosten von 38.000 Pfund. Der als Arsenal verwendete Turm wurde 1524 während der Kampagne von Charles de Bourbon belagert. Im 17. Jahrhundert wurden niedrige Batterien vom Ingenieur Gombert hinzugefügt, aber Vauban kritisierte ihre Effizienz. Im Jahre 1841 wurden seine Kanonen modernisiert, und 1907 wurde seine hohe Plattform mit 47 mm Teilen ausgestattet, die 1909 entfernt wurden.

Im Zweiten Weltkrieg, besetzt von den Deutschen, wurde der Turm 1943-44 bombardiert. Nach 1947 restaurierte sie ihre zerstörten Kasernen verloren. Im Jahr 1951 wurde es ein Anhang zum Marine Museum, bevor es von Toulon im Jahr 2006 erworben wurde. Der Park, der auf dem ehemaligen Militärgelände errichtet wurde, bietet einen Spaziergang am Meer und würdigt die Unterseeboote mit einem Denkmal, das 2009 errichtet wurde.

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