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Ursprung und Geschichte

Die Festungen von Aire-sur-la-Lys schützten die Stadt vor dem Mittelalter bis zum Abbau im Jahre 1893. Ursprünglich als kastrierte Motte im elften Jahrhundert von den Grafen von Flandern konzipiert, entwickeln sie sich mit der Ergänzung einer zweiten Burg im dreizehnten Jahrhundert, umgeben von Rampen und Gräben. Diese mittelalterlichen Verteidigungen, verstärkt im 14. und 15. Jahrhundert, enthalten runde Türme und Uhrensysteme, die die bürgerliche Organisation des Stadtschutzes widerspiegeln.

Im 16. Jahrhundert, angesichts der Entstehung der Artillerie und der Konflikte zwischen Frankreich und den Habsburgern, hat Charles Quint die Festungen durch Zugabe von Boulevards und dann Bastionen (Thiennes, Tür von Arras, Tor von Saint-Omer, Notre-Dame) modernisiert. Diese Entwicklungen, typisch für die Bastion, verwandeln Aire in eine strategische Festung in den spanischen Niederlanden. Die Pläne des Ingenieurs Giovanni Maria Olgiati (1553) bezeugen diesen Übergang zu den an die Kanonen angepassten Strukturen.

Die Stadt, die nach der Belagerung von 1676 Französisch wurde, profitierte von den Verbesserungen von Vauban. Zwischen 1682 und 1686 verstärkte der Ingenieur Gourdin unter seiner Leitung die Verteidigung durch Gegenschwellungen, Kassen und ein Hochwassersystem am Stadtrand. Vauban unterstützt auch die Entfernung bestimmter gehornter Strukturen zugunsten von Halbmonden und optimiert den Türschutz. Diese Arbeit ist Teil der Pre Carré-Politik und macht Aire zum Kernstück des North Defensive Systems.

Im 18. Jahrhundert markierten drei Figuren die Festungen: Matthieu Demus (Gegenwächter von Thiennes, Kaserne), Louis Courdoumer (Vervollständigung der Gegenwächter) und Étienne Chevalier de Lencquesaing (Halbmonde, Wachkorps). Ihre Interventionen, zwischen 1740 und 1761, beendeten ein Netz von vier Gegenwächtern und modernisierten militärischen Infrastrukturen, wie die Kaserne der Blanchierie. Nach 1760 hat das Interview Vorrang vor Innovationen, trotz der Jahresberichte, die Geld fordern.

Die Demontage, beschlossen 1871, aber ab 1893, verbreitete sich über drei Jahre. Trotz der lokalen Widerstand und tödlichen explosionsgefährdeten Unfälle geben die Rampen den Boulevards und städtischen Netzwerken (Gas, Zugang) Platz. Die endgültigen Kosten (925 000 Franken) überschreiten weit über die Schätzungen, aber befreit Land von der Stadt verkauft. Heute bleiben nur noch die Tore von Arras und Saint-Omer, die Festung der Chanoes, oder die Pulverbox des achtzehnten Jahrhunderts.

Unter den erhaltenen Elementen veranschaulichen die Bastion von Beaulieu (17. Jh.) und das Pulverlager ( 1991 restauriert) das spanische Erbe, während Fort Saint-François (oder Gassion) und die in Wohnhäusern rehabilitierten Baracken die zivile Anpassung dieses Erbes bezeugen. Die Kapelle des Forts, zog nach La Motte-au-Bois, symbolisiert auch post-dismantling recompositions. Diese physischen Spuren erinnern an die drei Sitze der Stadt und ihre Rolle als Stadtgrenze zwischen Königreichen.

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