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Timeline
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1858
Well Foundation 1
Well Foundation 1 1858 (≈ 1858)
Inicio de agujeros y excavación inicial.
1860
Inicio de la extracción
Inicio de la extracción 1860 (≈ 1860)
Primera producción de carbón, bajo rendimiento.
1867
Conexión por ferrocarril
Conexión por ferrocarril 1867 (≈ 1867)
Enlace a la estación Lens.
1874
Traje de pozo 1 bis
Traje de pozo 1 bis 1874 (≈ 1874)
Mejora de ventilación y seguridad.
1901
Adición de pozo 1 ter
Adición de pozo 1 ter 1901 (≈ 1901)
Pozos de ventilación adicionales.
1922
Reconstrucción posterior a la guerra
Reconstrucción posterior a la guerra 1922 (≈ 1922)
New straddling for well 1 bis.
1946
Nacionalización
Nacionalización 1946 (≈ 1946)
Integración en el Grupo Lievin.
1955
Fin de la extracción
Fin de la extracción 1955 (≈ 1955)
Concentración en el foso #6.
2009
Monumento Histórico
Monumento Histórico 2009 (≈ 2009)
Protección de los atracos bien 1 bis.
2012
Clasificación de la UNESCO
Clasificación de la UNESCO 2012 (≈ 2012)
Patrimonio Mundial de las Cuencas Mineras.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
The complete straddling (case AL 335): registration by order of 25 November 2009
Principales cifras
M. Defernez - Fundador y empresario
Iniciador de las primeras encuestas en 1858.
Alfred Soubeiran - Geologist
Análisis de las capas geológicas encontradas.
Origen e historia
La empresa minera Liévin pit 1 - 1 bis - 1 ter, fundada en 1858, marca el comienzo de la minería industrial de carbón en Lievin. Bueno 1, cavado en diciembre de 1858, conoce el campo de carbón a 136 metros de profundidad. A pesar de los difíciles comienzos (producción limitada a 20 000 toneladas/año hasta 1866), la profundización del pozo y la conexión ferroviaria con Lens en 1867 impulsaron la extracción, alcanzando 350 000 toneladas en 1880. Un accidente fatal en 1885 (28 mineros asesinados por un golpe de fuego) recuerda los peligros del incendio, ubicua en estas galerías.
En 1874, el pozo No 1 bis (inicialmente No. 5) fue añadido para mejorar la ventilación y la seguridad, seguido en 1875 o 1901 por el pozo No 1 ter, dedicado a la ventilación. Destruido durante la Primera Guerra Mundial, la fosa fue reconstruida en la década de 1920, con una caballería icónica para bien 1 bis (construida en 1922). Nacionalizado en 1946, cesó su actividad en 1955 después de la concentración en el foso no. Los pozos se llenaron entre 1966 y 1979, dejando sólo el arrastre del No 1 bis, inscrito en los Monumentos Históricos en 2009 y clasificado en la UNESCO en 2012.
El sitio ilustra la arquitectura minera regional, con sus corons y pueblos obreros construidos por la Compañía Lievin. Después del cierre, un centro comercial reemplaza las instalaciones, mientras que los pozos son materializados por Charbonnages de France. El atraco de No 1a, símbolo del patrimonio industrial, fue renovado a partir de diciembre de 2023. Los archivos también mencionan 45 casas de trabajadores construidas en 1858, reflejando la organización social alrededor de la minería de carbón.
Los agujeros iniciales (1858), como el No. 54 abandonados a 124 metros o el No. 55 descubriendo carbón a 134,70 metros, revelan la compleja geología de la cuenca (esquistos devonianos, tiza). El primer hoyo, que está hecho de roble y equipado con motores de vapor (20 y 120 caballos de fuerza), encarna el progreso técnico del período. Su declive fue parte de la reestructuración de los Houillères después de 1946, con la fusión de los grupos Lievin y Lens en 1952.
Hoy, bien No 1 bis, el último vestigio mayor, domina un espacio urbano rediseñado. Su inscripción patrimonial subraya la importancia histórica del sitio, un testigo de la edad de oro y el declive de la industria del carbón en el Hauts-de-France. Las inspecciones anuales de la BRGM y la materialización de los pozos perpetúan la memoria de los 1.770 metros de galerías y generaciones de mineros.
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