Erstes Projekt von Émile Picard 1899 (≈ 1899)
Erster Vorschlag einer Standseilbahn für Bregille.
24 novembre 1912
Eröffnung der Standseilbahn
Eröffnung der Standseilbahn 24 novembre 1912 (≈ 1912)
Erste öffentliche Ausflüge nach 13 Jahren Vorbereitung.
1931
Der Tod von Émile Picard
Der Tod von Émile Picard 1931 (≈ 1931)
Beginn der finanziellen Schwierigkeiten für das Unternehmen.
1942
Kauf durch Gemeinde
Kauf durch Gemeinde 1942 (≈ 1942)
Gründung der Régie du Funiculare de Bregille.
1987
Abschluss
Abschluss 1987 (≈ 1987)
Stoppen Sie auf technische Störungen und Geldmangel.
27 janvier 2011
Anmeldung für Historische Denkmäler
Anmeldung für Historische Denkmäler 27 janvier 2011 (≈ 2011)
Offizieller Schutz des Geländes und seiner Infrastruktur.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Die Seilbahn, nämlich ihre beiden Stationen, ihre Gleise und Maschinen, in vollem Umfang (CX 38, 45; CS 3, 4): Registrierung bis zum 27. Januar 2011
Kennzahlen
Émile Picard - Industrielle und Gründer
Projektträger von 1899, Direktor bis 1928.
Joseph Billiotte - Nachfolger von Picard
Richtet das Unternehmen von 1928 bis 1942.
Alexandre Jury - Gründer des Vereins
Startet die Rehabilitation im Jahr 2005.
Ursprung und Geschichte
Die Standseilbahn von Bregille, entworfen von der Industriellen Émile Picard im Jahre 1899, wurde entworfen, um das Stadtzentrum von Besançon mit dem Plateau von Bregille zu verbinden, um den Zugang zu den Grünflächen durch die Kuratoren zu erleichtern. Trotz vielversprechender Anfänge im Jahr 1912 war die Ausbeutung durch finanzielle Schwierigkeiten gekennzeichnet, insbesondere nach Picards Tod im Jahr 1931 und dem Rückgang des Thermoismus.
Die Linie, die 1942 von der Gemeinde gekauft wurde, erlebte in den 1950er Jahren mit mehr als 200.000 jährlichen Reisenden ein goldenes Zeitalter. Allerdings ging die Teilnahme von den 1970er Jahren aufgrund des Autowettbewerbs zurück. 1987 aus technischen und finanziellen Gründen geschlossen, wurde die Standseilbahn 2011 in die Historischen Denkmäler aufgenommen.
Seit 2005 arbeitet der Verein Les Amis du Funicule de Besançon für seine Rehabilitation. Im Jahr 2022 wurde eine technische Studie gestartet, um die Kosten des Wiedereintritts mit Unterstützung der Stadt und der Region Burgundy-Franche-Comté zu bewerten. Die restaurierte Bass Station ist nun während der Heritage Days öffentlich zugänglich.
Die 423 Meter lange Standseilbahn mit 73 Meter Höhe wurde 1981 mit Holzwagen umgebaut. Seine einzigartige Route umfasste eine Abt-Vermeidung und eine unbewachte Kreuzung, eine Seltenheit in Frankreich. Die noch vorhandene Maschinerie stammt aus dem Jahre 1938 und wurde von den Schweizer Louis de Roll-Einrichtungen hergestellt.
Picards erstes Projekt, das 1905 auf eine Straßenbahn umgebaut wurde, wurde schließlich aufgrund technischer Zwänge auf eine reine Seilbahn reduziert. Die Linie spielte eine wichtige Rolle bei der Urbanisierung von Bregille, aber ihr Rückgang beschleunigte sich mit der Entwaffnung der Thermalbäder und dem Aufstieg des Automobils.
Heute bleibt die Standseilbahn ein Symbol des bisontinischen industriellen Erbes. Seine Registrierung im Jahr 2011 und die Bemühungen des lokalen Vereins Ziel, dieses einzigartige Zeugnis der Geschichte des Transports in Franche-Comté zu erhalten, während eine Tourismus Wiedereröffnung.
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