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Kulturgüter

Kennzahlen

Ursprung und Geschichte

Der 1847 von der Amiens Railway Company in Boulogne in Auftrag gegebene Bahnhof Abbeville war zunächst eine provisorische Baustation, 800 m vom Stadtzentrum entfernt. Der letzte Ort, der nach Debatten zwischen der Compagnie du Nord, der Gemeinde und der Handelskammer gewählt wurde, wurde 1855 gegründet. Das im Jahre 1862 eröffnete Passagierhaus verfügt über einen regionalen Küstenstil mit Holzrahmen und roten Ziegeln, die die Villen von Mers-les-Bains hervorrufen. Diese leichte Wahl erfüllte die militärischen Anforderungen der Zeit, die Stadt umgeben von Festungen.

1984 mit historischen Denkmälern erreichte der Bahnhof seinen Höhepunkt als lokaler Bahnknoten zwischen den 1880er und 1950er Jahren, mit bis zu fünf Hauptzweigen. Es wurde über Saint-Pol-sur-Ternoise (1879) mit Lille verbunden, dann über die Leitung von Abbeville nach Eu (1882). Während des Ersten Weltkriegs wurde ein strategisches Triage erstellt und ein DCA-Zug dort unter der Besatzung stationiert. Die Station überlebte die Bombardierungen von 1940 und 1944, trotz der teilweisen Zerstörung der Stadt.

Im 21. Jahrhundert blieb die Station ein aktives Zentrum des TER Hauts-de-France-Netzwerks, das Paris, Calais, Amiens und Albert bediente. Das 1993 und 2013 renovierte Gebäude (für 1,1 Mio. €) wurde zwischen 2022 und 2024 nach Jahren administrativer Kontroverse restauriert. Die tägliche Teilnahme über 3.200 Reisende im Jahr 2013. Die ehemalige Sernam-Halle, die 1998 geschlossen wurde, wurde im Jahr 2015 in ein Tertiärgebäude namens Garopôle umgebaut, das die Siedlung der Somme-Gemeinschaft beherbergt.

Die Station markierte auch die lokale Kultur: 2015 wurde sie als Bühne für den Fernsehfilm Le Vagabond de la Baie de Somme und 2023 für den Film L-Art mit Benoît Poelvoorde genutzt. Sein historisches Buffet, nach den Überschwemmungen von 2001 verlassen, ist jetzt ein Hochzeitsshop. 2018 gewann sie den Preis für die schönste Station in Hauts-de-France und betonte ihr architektonisches Erbe und seine Rolle in der Region.

Architektonisch zeichnet sich der Bahnhof durch seine Marquise, seine Seitenpavillons (einschließlich eines abgerissenen nach 1922) und sein Campanile, Symbol seiner Identität aus. Die von einer modernen Schaltstelle (PICP) verwalteten Tracks beherbergen den gelegentlichen Frachtverkehr, wie 2016 für die Umladung eines 179-Ton-Transformators. Das urbane Umfeld umfasst einen Fahrradpark, einen Photovoltaikparkplatz und einen Service über das BAAG Busnetz und die Transtrans80 Busse.

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