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起源と歴史

1847年にブローニュのアムエンス鉄道会社が委託したアベビル駅は、当初は市内中心部から800mの仮設駅でした。 1855年に設立されたコンピグニエ・デュ・ノルド、市町村、商工会議所間の議論の後に選ばれたその最終的な場所。 1862年にオープンした現在の旅客ビルは、木製のフレームと赤いレンガを備えた地方の海辺様式で、メルス・ル・バインの別荘を象徴しています。 この光の選択肢は、要塞に囲まれている時間、市の軍事的要求を満たしています.

1984年に歴史ある記念碑に入団し、1880年代から1950年代にかけての地方の鉄道ノードとしてピークを迎えました。 サンポール・シュール・テレノイズ(1879)を経由してリールに接続し、アブベビルからユー(1882)にラインを経由してトレポへ。 第一次世界大戦中、戦略的なトライアジが作成され、DCAの駅は占領下にあります。 街の部分的な破壊にもかかわらず、1940年と1944年の爆破を生き延ばしました.

21世紀に、駅はパリ、カリス、アミアン、アルバートに奉仕するTER Hauts-de-Franceネットワークのアクティブなハブを残しました。 1993年(平成5年)、2013年(平成25年)に改装された建物は、管理論争の年後、2022年と2024年の間に復元されました。 2013年に3,200人の旅行者を突破しました。 1998年に閉鎖した元セルナムホールは、2015年にソムのコミュニティの湾の集落に、ガロプルという様式の建物に再建されました.

また、この駅は、2015年、テレビ映画「Le Vagabond de la Baie de Somme」の舞台に使われ、2023年、映画「L-Art」がBenoît Poelvoordeに喜んでもらえるようになっていました。 2001年の洪水の後に放棄された歴史的なビュッフェは、今、結婚式の店です。 2018年、Hats-de-Franceの最も美しい駅で賞品を獲得し、その建築的遺産とその領土の役割を強調しました.

建築的には、その駅は、その驚異、その側面のパビリオン(1922年以降に解体を含む)、その帝国の象徴によって区別されます。 現代のスイッチポスト(PICP)によって管理されたトラックは、まだ179トントランスの普及のために2016年のように、時折貨物のトラフィックを収容しています。 その都市環境には、BAAGバスネットワークとトランスジェント80バスを介して、自転車公園、太陽光発電駐車場、およびサービスが含まれています.

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