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起源和历史

里昂站位于巴黎第十二航空站,是SNCF网络的6个主要终点站之一. 其历史开始于1845年,当时里昂巴黎分会(Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon)在巴士底广场(Place de la Bastille)附近提出第一个项目,后被巴黎市政府以潜在的麻烦而否决. 1847年选取了位于正在建设中的马扎斯监狱对面的贝尔西街和马扎斯大道(现为迪德罗特大道)一角的新地点. 公共工程部长对这个站点进行验证,提供一条连接车站与巴士底座的街道和一个清场.

1849年被命名为"从巴黎到蒙特雷的铁路理事会"(Board of railway from Paris to Montreau),临时建筑欢迎了路易-纳波莱翁·波拿巴亲王. 公司在1847年相撞后面临财政困难,于1848年被国家购买. 巴黎-里昂线于1854年全线开通,里昂巴黎和梅迪特拉内(PLM)公司于1857年成立. 该站逐渐扩建以应对交通量的增加,但1871年巴黎公社期间的一场大火部分摧毁了设施,以同样的方式重建.

1900年,由建筑师Marius Toudoire设计的新13道站为环球展览会揭幕. 它以其67米的钟楼和由Jean-Baptiste Olive制作的纪念壁画以6.4米直径的拨号装饰而出名。 该站成为铁路进步的象征,连接法国东南部,瑞士,意大利和西班牙. 餐馆"Le Train bleu","第二帝国"风格,被归类为1972年的历史纪念碑.

20世纪,该站经历了多起重大变化:1925至1927年间新增了8道地铁,1970年代为RER创建了地下站,1981年与东南LGV一同到达了TGV. 1988年的一起悲剧性事故造成56人死亡,导致基础设施重组,包括RER D于1995年相接. 该站自1984年起因其外观和壁画大厅而被列为历史纪念地,仍为主要铁路枢纽站,2018年年旅客吞吐量为1.09亿.

里昂站也是一个文化和电影场所,出现在"罗杰·马丁·杜·加德"(Roger Martin du Gard's Les Thibault)等作品中,也出现在"勒·法布勒"(Le Fabuleux Destin d'Amélie Poulain)等电影中. 他经常被文学所引用的"贝利"主宰了巴黎地貌. 自2015年起,它与巴塞罗那-桑特站和首尔站对接,象征着其国际影响力. 近期的工作,如2010年扩大空间,旨在适应日益增加的交通,加强其在法国和欧洲铁路网络中的核心作用.

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