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起源と歴史

コンピグニ・デ・ケイン・デ・フェル・デュ・ノルドの1862年に発足したセニス・ステーションは、シャンティリー・グーヴィアのエンジニアリング・レジュンによって設計された標準モデルでした。 1870年にCrépy-en-Valoisに拡張されたChantilly-Senlisラインを最初に提供しました。 この鉄道ノードは、ViniilやAumontなどのストップで、ローカルの旅行者や貨物輸送に重要な役割を果たしました.

第一次世界大戦中は、1914年9月2日、ドイツの軍によって局所抵抗に対する再帰化した。 同じように再建するよりも、当社は、ガスタブ・ウンブデンストックとアーバン・カッサンに委託された新しい建物を選ぶ。 1922年に完成した現在の建物は、フレミッシュルネッサンスに触発され、レンガ、石、時計の矢印が真正面に署名しました.

駅は次第に使用を失いました: 1950年に乗客に閉鎖し、1990年代に貨物を運ぶために、特にLGV Nordのために。 2004年に都市で取得される前にバスステーションになりました。 2007年以降は、2001年以降に歴史的建造物として保護されたまま、養護施設に在宅しています。 そのパービスは、開発環境に多岐にわたる機能を保持します.

建築的には、その混合牡馬(レンガ/ストーン)、鐘楼のないカンパニル、およびモザイクと錬鉄のインテリア装飾(Lerolleによるランタン)によって区別されます。 Senlisの武器とモット、1920年に追加され、正面を飾るが、時計と「華やかなスタイル」のハイライトは、その地域のアンカーを強調しています。 L-アーキテクチュア(1923)による記事は、この「芸術的な駅」を通し、地元の伝統と調和する.

もともとSenlisをクリアするように設計された鉄道線は、次第に放棄されました。 1938年 乗客のトラフィックは、1950年からCrépyに、1991年 貨物用、鉄道車両の終端をシールしました。 今日、このサイト、公共施設は、Oiseの産業歴史と都市の変化を象徴し、遺産の記憶と機能的な変換の間を象徴しています.

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