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Ursprung und Geschichte

Die Saint-Lazare-Station befindet sich im 8. Arrondissement von Paris, ist der erste Bahnhof, der seit 1837 in Île-de-France gebaut wurde. Ursprünglich als temporäre Holzdock auf dem Europa-Platz konzipiert, wird es schnell zu einem wichtigen Terminus des westlichen Eisenbahnnetzes. Seine Entwicklung war geprägt von mehreren Bau- und Ausbauphasen, insbesondere unter der Leitung der Architekten Alfred Armand und Eugène Flachat, dann Juste Lisch von 1885. Der Bahnhof erwirbt dann sein gegenwärtiges Aussehen, mit einer imposanten Fassade und Infrastrukturen, die an den zunehmenden Verkehr angepasst sind.

1837 begrüßte die provisorische Station des Place de l ́Europe den ersten Konvoi der Bahn von Paris nach Pecq. Trotz der ersten Pläne, Place de la Madeleine zu etablieren, führte die Opposition der Bewohner zu seiner endgültigen Installation auf der Rue Saint-Lazare. Die Arbeiten erstreckten sich von 1842 bis 1853, mit hausmannischer Architektur, Fassaden verziert mit korinthischen Hauptstädten und Kais von großen Strukturen bedeckt. Im Jahre 1867 wurde der Bahnhof, der mit 25 Millionen jährlichen Passagieren zum größten in Paris wurde, für die Weltausstellung ausgebaut.

Die Station Saint-Lazare wurde zwischen 1885 und 1889 mit dem Bau des aktuellen "U"-förmigen Gebäudes und der Entwicklung des Cour du Havre stark modernisiert. Die Bahnen gehen von 4 bis 6 in der Frontstation, und ein Hotel Terminus (jetzt Hilton Paris Opéra) wird gebaut, verbunden mit dem Bahnhof durch einen überdachten Gehweg. Im Jahr 1900 wurden Marquisen installiert, und im Jahr 1905 kam die U-Bahn, imposante neue Entwicklungen. Die Station, gekennzeichnet durch Zwischenfälle wie die 1908 Ritus oder die Explosion einer Shell im Jahr 1918, hat ihren Verkehr mit der fortschreitenden Elektrifizierung des Netzes aus den 1920er Jahren entwickelt.

Im 20. Jahrhundert wurde die Station Saint-Lazare zum Symbol der Eisenbahnmoderne, inspirierende Künstler wie Claude Monet, die dort 1877 eine Reihe von Gemälden gemalt haben. Trotz abgebrochener U-Bahn-Station Projekte, bleibt es ein wichtiger Knotenpunkt für die Pariser Vororte und Normandie, mit einem Verkehr von 450.000 täglichen Reisenden in den frühen 2000er Jahren. Zwischen 2003 und 2012 modernisiert das Programm "Tomorrow Saint-Lazare" seine Infrastruktur, verwandelt die Halle der Verlorenen in ein Einkaufszentrum und verbessert die Verbindungen mit den öffentlichen Verkehrsmitteln.

Der Bahnhof ist auch ein kultureller Ort, der Ausstellungen, Konzerte und Kunstwerke wie Arman's Accumulations beherbergt. Im Jahr 2021 war es, das Art Play Museum, das weltweit erste Museum für kreative Industrien gewidmet. Heute ist die Station Saint-Lazare, die seit 1984 als historisches Denkmal eingestuft wurde, ein emblematischer Ort, der architektonisches Erbe, die Eisenbahngeschichte und das tägliche Leben in Paris mischt.

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