Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

De Guimardzuil van het station Barbès-Rochechouart, ontworpen in 1900 door architect Hector Guimard voor de Compagnie du Métropolitain de Paris, belichaamde de Art Nouveau ingang van lijn 2, ingehuldigd in 1902. Dit historische monument, beschermd bij decreet van 29 mei 1978, werd gekenmerkt door zijn organische stijl en zijn gietijzeren structuren, typisch voor de ingangen ontworpen door Guimard voor het Parijse netwerk. Het markeerde toegang tot een strategisch station, gelegen aan de grens van de 9e, 10e en 18e arrondissement, op het kruispunt van vier grote boulevards.

In 1987, tijdens de moderniseringswerkzaamheden, werd de oorspronkelijke structuur ontmanteld en overgebracht naar het station Bolivar (lijn 7 bis), waar het vandaag nog zichtbaar is. De vervanging van Barbès-Rochechouart maakt deel uit van een wereldwijde herziening van de toegang, met de toevoeging van stalen balustrades en vereenvoudigde metro monden, die de evolutie van de esthetische en functionele normen van het netwerk weerspiegelen. De originele entourage, ingeschreven als historische monumenten in 2016, blijft een zeldzame getuigenis van Guimard's architecturale erfgoed, nu verspreid in Parijs.

Het station werd geopend in 1903 onder de naam Boulevard Barbès. De luchtdoorduct (lijn 2) en de ondergrondse dokken (lijn 4) die meerdere malen zijn opgewaardeerd, illustreren de opeenvolgende aanpassingen van de Parijse metro, tussen historisch erfgoed en hedendaagse behoeften. De Guimard edicule, hoewel verplaatst, behoudt een sterke symbolische waarde, gekoppeld aan de gouden eeuw van de metro en de visuele identiteit van Parijs.

De architect Hector Guimard (1867 Zijn werk bij Barbès-Rochechouart maakte deel uit van een grotere opdracht om het imago van het netwerk te verenigen, waarbij functionaliteit en innovatieve esthetiek werden gecombineerd. De edicles, vaak bekritiseerd op het moment dat hun stijl als te fantasievol beschouwd, werden iconen van het Parijs van de jaren 1900, voordat geleidelijk worden vervangen of verplaatst, zoals het geval was voor Barbes.

Vandaag de dag, de kerk overgebracht naar Bolivar en de sporen van zijn passage naar Barbès-Rochechouart herinneren aan het belang van het behoud van dit kwetsbare erfgoed. Het station, dat nog steeds in bedrijf is, blijft een centrale rol spelen in het netwerk, terwijl het de herinnering aan de stedelijke transformaties en historische gebeurtenissen die daar plaatsvonden, van het chaotische begin van de metro tot de recente automatisering ervan, herbergt.

Externe links