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Patrimonio

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Origine e storia

Il Ring Building è un edificio iconico situato nel dipartimento di Mulhouse, Haut-Rhin, nella regione del Grand Est. Costruito tra il 1951 e il 1954 (o 1950-1963 secondo fonti), fa parte del progetto di ricostruzione del distretto di stazione, pesantemente danneggiato dai bombardamenti del 1944. Progettato dall'architetto Pierre-Jean Guth, si distingue per la sua struttura circolare, di 96 metri di diametro e 22 metri di altezza, che circonda uno spazio centrale vuoto. Questo edificio, unico in Francia con la Maison de la Radio di Parigi, unisce 96 appartamenti e 19 negozi al piano terra, con traffico auto esterno e attraversamenti pedonali interni.

L'architettura del Ring Building poggia su una miscela di cemento, pietra e rete metallica per balconi, con un tetto di zinco. La sua facciata si alterna tra cemento boucharded e lastre di pietra, mentre due passaggi perforano l'anello, uno a sud-est marcando una rottura in altezza (6 a 4 piani). La galleria esterna coperta, aperta all'esterno, rafforza il suo carattere monumentale. Ranked Historic Monument nel 2006, illustra l'innovazione urbana post-bellica, combinando funzionalità ed estetica moderna.

L'edificio fa parte di un contesto di ricostruzione dopo la seconda guerra mondiale, dove Mulhouse, la principale città industriale dell'Alsazia, ha cercato di modernizzare il suo centro. Il quartiere della stazione, strategico per gli scambi, divenne un laboratorio architettonico. Il Ring Building simboleggia questo desiderio di reinventare l'abitazione collettiva, integrando negozi, alloggi e spazi di traffico. La sua iscrizione nel titolo di monumenti storici sottolinea la sua importanza di patrimonio, sia per il suo design d'avanguardia che per il suo ruolo nella storia urbana di Mulhousian.

Oggi, il Ring Building rimane una rara testimonianza dell'architettura dei Trenta Gloria, un periodo segnato dalla crescita economica e dalla sperimentazione urbana. La sua forma anulare, progettata per ottimizzare lo spazio e il traffico, lo rende un modello di integrazione tra edifici e mobilità. Anche se la proprietà privata e comunitaria, il suo accesso parziale (halls, scale) permette di apprezzare il suo patrimonio. Fonti, come Monumentum o Wikipedia, evidenziano il suo duplice status: icona locale e curiosità nazionale.

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