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Edificio à Bordeaux en Gironde

Gironde

Edificio

    52 Quai Richelieu
    33000 Bordeaux

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1729
Proyectos iniciales de Jacques Gabriel
1731
Construcción de muelles aduaneros
1746
Aceptación del primer muelle
1748
Finalización de la perspectiva monumental
14 avril 1951
Monumento Histórico
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio clasificado

La fachada y el techo (Caso R 236bis): inscripción por decreto del 14 de abril de 1951

Principales cifras

Jacques Gabriel - Arquitecto Autor de los primeros proyectos en 1729.
Ange-Jacques Gabriel - Arquitecto Hijo de James, retoma el proyecto.
Claude Boucher - Host Obtuvo el acuerdo de los jurats en 1746.
Aubert de Tourny - Final Initiator Cierra la perspectiva en 1748.

Origen e historia

El edificio en 52 quai Richelieu en Burdeos es parte del ambicioso proyecto urbano del siglo XVIII para crear una fachada homogénea a lo largo de la Garona. Este proyecto, iniciado por el pretendiente Claude Boucher en 1746 con el acuerdo de los jurats, se basó en planes del arquitecto Jacques Gabriel, que ya había diseñado el Quai de la Douane y sus fachadas en 1731. En la muerte de Boucher, el proyecto fue asumido por Aubert de Tourny y Ange-Jacques Gabriel, hijo de Jacques, para liderar en 1748 a un orden arquitectónico coherente, extendiendo la Place Royale (ahora Place de la Bourse).

Las fachadas, caracterizadas por una base de arcade en el centro del hangar, dos pisos cuadrados y un ático de mansión, reflejan un estilo clásico riguroso. Las divisiones y los patrones tallados de las teclas de arcade destacan esta armonía, aunque algunos elementos originales, como balcones de hierro forjado, han desaparecido parcialmente. Las arcadas en la planta baja, originalmente diseñadas para uso público, ahora casas tiendas, a veces alterando su integridad original.

Monumento Histórico Rankeado en 1951 por su fachada y techo, este edificio ilustra el patrimonio de los arquitectos Gabriel, padre e hijo, y su contribución a la embellecimiento de Burdeos bajo la Ancien Régime. El proyecto fue parte de un deseo de modernización urbana, combinando prestigio real y funcionalidad portuaria, típico de las ciudades en expansión del siglo XVIII.

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