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Kulturgüter

Kennzahlen

Ursprung und Geschichte

Die Eisenbahninfrastrukturen von Saint-Denis und La Possession sind die Überreste eines ehemaligen Eisenbahnnetzes der Réunion, das Ende des 19. Jahrhunderts gebaut wurde. Zu ihnen gehören Tunnel (davon 12 km länger aus Europa bei der Einweihung), 41 Metallbrücken, 14 Mauerwerksbrücken sowie Schienen und Schilder. Das 126 km lange Netz, das ursprünglich Saint-Benoît über Saint-Denis mit Saint-Pierre verbunden war, markiert einen großen technologischen Fortschritt für die Insel.

Der Bau begann 1878 nach Jahrzehnten der Reflexion, das Projekt ist komplex und teuer. Der erste Zug kam am 9. August 1881 in Saint-Denis an und die Inseltour wurde Ende 1881 abgeschlossen. Die offizielle Eröffnung fand am 11. Februar 1882 statt. Zwischen 1957 (Südverbindung) und 1976 (Saint-Denis-La Possession Sektion) wurde das Netz nach und nach geschlossen, trotz eines abgebrochenen Straßenbahnprojekts 2007-2010. Die Überreste sind seit dem 14. März 2014 geschützt.

Diese Eisenbahn spielte eine wichtige Rolle bei der wirtschaftlichen Entwicklung von La Réunion, wodurch der Austausch zwischen den Küstengemeinden erleichtert wurde. Der Rückgang ist auf den Straßenverkehrswettbewerb und die Veränderungen der Verkehrspolitik zurückzuführen. Heute ist die Infrastruktur, die im Besitz der Abteilung ist, für ihr Erbe und den technischen Wert klassifiziert, die den Ingenieur des 19. Jahrhunderts in einem Inselkontext illustriert.

Zu den geschützten Elementen gehören alle Reste zwischen Saint-Denis (Souther Boulevard) und La Possession, die Tunnel, Brücken und Schienen abdecken. Ihre Erhaltung ermöglicht es uns, die Geschichte des Transports in Reunion und die logistischen Herausforderungen zu studieren, die durch die vulkanische Entlastung der Insel gestellt werden. Insbesondere der Saint-Denis-La Possession-Tunnel bleibt ein Symbol dieser Pionierzeit.

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