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Patrimonio clasificado

Principales cifras

Origen e historia

Las infraestructuras ferroviarias de Saint-Denis y La Possession constituyen los restos de una antigua red ferroviaria Réunion, construida a finales del siglo XIX. Incluyen túneles (incluidos 12 km, más largos de Europa en su inauguración), 41 puentes metálicos, 14 puentes de mampostería, así como raíles y señales. La red, de 126 km de largo, enlazó inicialmente a Saint-Benoît a Saint-Pierre vía Saint-Denis, marcando un avance tecnológico importante para la isla.

La construcción comenzó en 1878 después de décadas de reflexión, siendo el proyecto complejo y costoso. El primer tren llegó a Saint-Denis el 9 de agosto de 1881, y el recorrido por la isla se completó a finales de 1881. La inauguración oficial tuvo lugar el 11 de febrero de 1882. La red cerró gradualmente entre 1957 (conexión Sur) y 1976 (sección Saint-Denis-La Possession), a pesar de un proyecto abortado de tram-train en 2007-2010. Los restos han sido protegidos desde el 14 de marzo de 2014.

Este ferrocarril desempeñó un papel clave en el desarrollo económico de La Réunion, facilitando los intercambios entre municipios costeros. Su disminución se debe a la competencia vial y a los cambios en las políticas de transporte. Hoy, la infraestructura, propiedad del departamento, se clasifica por su patrimonio y valor técnico, lo que ilustra la ingeniería del siglo XIX en un contexto insular.

Los elementos protegidos incluyen todos los restos entre Saint-Denis (Souther Boulevard) y La Possession, que cubren túneles, puentes y ferrocarriles. Su preservación nos permite estudiar la historia del transporte en Reunión y los desafíos logísticos que plantea el relieve volcánico de la isla. El túnel Saint-Denis-La Possession, en particular, sigue siendo un símbolo de esta era pionera.

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