Timeline

Patrimonio

Dati chiave

Origine e storia

Le infrastrutture ferroviarie di Saint-Denis e La Possession costituiscono i resti di una ex rete ferroviaria della Riunione, costruita alla fine del XIX secolo. Essi includono gallerie (tra cui 12 km, più a lungo dall'Europa alla sua inaugurazione), 41 ponti metallici, 14 ponti di muratura, così come rotaie e segni. La rete, lunga 126 km, inizialmente collegava Saint-Benoît a Saint-Pierre via Saint-Denis, segnando un importante progresso tecnologico per l'isola.

La costruzione è iniziata nel 1878 dopo decenni di riflessione, il progetto è complesso e costoso. Il primo treno arrivò a Saint-Denis il 9 agosto 1881, e il tour dell'isola fu completato alla fine del 1881. L'inaugurazione ufficiale ebbe luogo l'11 febbraio 1882. La rete si è chiusa gradualmente tra il 1957 (collegamento Sud) e il 1976 (sezione Saint-Denis-La Possession), nonostante un progetto di tram interrotto nel 2007-2010. I resti sono protetti dal 14 marzo 2014.

Questa ferrovia ha svolto un ruolo chiave nello sviluppo economico della Riunione, facilitando gli scambi tra i comuni costieri. Il suo declino è dovuto alla concorrenza stradale e ai cambiamenti delle politiche di trasporto. Oggi, l'infrastruttura, di proprietà del dipartimento, è classificata per il suo patrimonio e valore tecnico, illustrando l'ingegneria del XIX secolo in un contesto isolano.

Gli elementi protetti includono tutti i resti tra Saint-Denis (Souther Boulevard) e La Possession, coprendo gallerie, ponti e rotaie. La loro conservazione ci permette di studiare la storia del trasporto in Reunion e le sfide logistiche poste dal rilievo vulcanico dell'isola. Il tunnel di Saint-Denis-La Possession, in particolare, rimane un simbolo di questa epoca pionieristica.

Collegamenti esterni