Rehabilitación del seguimiento 1680–1740 (≈ 1710)
Creación de cordones y pavimentación actual.
milieu XVIIIe siècle
Reducción comercial
Reducción comercial milieu XVIIIe siècle (≈ 1850)
Apertura de la carretera Col de la Chavade.
23 novembre 2023
Monumento Histórico
Monumento Histórico 23 novembre 2023 (≈ 2023)
Protección del pavimento y las paredes.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
La carretera de la costa de Pal, cuyo origen se remonta al desarrollo realizado entre 1680 y 1740, así como las paredes que la sostienen, siguiendo la ruta de la carretera vicinal No 3, desde el lugar llamado la Croisette, hasta el paso de Pal, como llevado al catastro según la ruta que lleva el plan adjunto al decreto: inscripción por decreto del 23 de noviembre de 2023
Principales cifras
Louis XIV - Rey de Francia
Sponsor of initial work (1680–1740).
Origen e historia
La costa Pal, o la subida del Pal, es un camino pavimentado ardèche que comienza en Montpezat-sous-Bauzon (alt. 570 m) para llegar al paso Pal (alt. 1,223 m) después de 12 km de cordones. Su ruta actual, en la orilla derecha de la Pourseille, se remonta al trabajo realizado entre 1680 y 1740 bajo Luis XIV. Originalmente diseñado para transportar troncos de abetos a astilleros a través de Ardèche, el proyecto falló debido a la imposibilidad de flotar la madera río arriba de Aubenas. Los pavimentos y muros de retención, característicos del siglo XVIII, dan testimonio de este ambicioso pero sin éxito desarrollo.
Originalmente, la ruta sirvió como una ruta comercial importante entre Languedoc y el Valle del Ródano, frecuentado por caravanas mulas con vino, sal, carne y madera. Un peaje medieval en Montpezat financió su mantenimiento, reflejando su papel económico clave. A mediados del siglo XVIII, la apertura del camino del Col de la Chavade desvió gradualmente el tráfico, marginando la costa Pal. Su inscripción como Monumento Histórico en 2023 protege ahora su pavimento y paredes, símbolos de un camino excepcional y patrimonio artesanal.
La leyenda a veces asocia este pasaje con Julio César durante la Guerra de los Gauls, pero ninguna fuente histórica confirma esta historia. Los topónimos como "Chemin de César" son reinterpretaciones tardías. En realidad, el camino debe su desarrollo a la actividad del mercado medieval y a los redesarrollos de los siglos XVII a XV, marcados por la adaptación a los carros (lazos grandes, pendiente reducida). Hoy en día, encarna tanto un patrimonio técnico (pagado, apoyado) como cultural, vinculado a los intercambios entre el valle inferior de Rhône y Massif Central.
El pueblo de Montpezat, situado en una encrucijada romana (a Alba, Ruessium, Javols), debe su carácter a esta historia: casas de arcade para los comerciantes de casas y viajeros, y la ruta urbana formada por los flujos que transitan a Pal. La Croix du Pal, monumento asociado, y los restos de las paredes de la Croisette completan este paisaje histórico, ahora valorado por su potencial turístico y su legibilidad patrimonial.
