Riabilitazione del tracciato 1680–1740 (≈ 1710)
Creazione di lacci e pavimentazione attuale.
milieu XVIIIe siècle
Declino commerciale
Declino commerciale milieu XVIIIe siècle (≈ 1850)
Apertura della strada Col de la Chavade.
23 novembre 2023
Monumento storico
Monumento storico 23 novembre 2023 (≈ 2023)
Protezione del pavimento e delle pareti.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
La carreggiata della costa di Pal, la cui origine risale allo sviluppo effettuato tra il 1680 e il 1740, così come le pareti che la sostengono, seguendo il percorso della strada vicinale n. 3, dal luogo chiamato la Croisette, al passo di Pal, come portato al cadastre secondo il percorso effettuato sul piano allegato al decreto: iscrizione con decreto del 23 novembre 2023
Dati chiave
Louis XIV - Re di Francia
Sponsor del lavoro iniziale (1680–1740).
Origine e storia
La costa Pal, o salita del Pal, è una strada asfaltata ardèche che parte da Montpezat-sous-Bauzon (alt. 570 m) per raggiungere il passo Pal (alt. 1.223 m) dopo 12 km di lacci. La sua attuale via, sulla riva destra della Pourseille, risale al lavoro svolto tra il 1680 e il 1740 sotto Luigi XIV. Originariamente progettato per trasportare tronchi di abeti ai cantieri navali attraverso l'Ardèche, il progetto non è riuscito a causa dell'impossibilità di galleggiare il legno a monte di Aubenas. I marciapiedi e i muri che conservano, caratteristici del Settecento, testimoniano questo ambizioso ma infruttuoso sviluppo.
Originariamente, il percorso serviva come un importante percorso commerciale tra la Linguadoca e la Valle del Rodano, frequentato da carovane mulo che trasportavano vino, sale, carne e legno. Un pedaggio medievale a Montpezat ha finanziato il suo mantenimento, riflettendo il suo ruolo economico chiave. A metà del XVIII secolo, l'apertura della strada Col de la Chavade gradualmente deviò il traffico, emarginando la costa Pal. La sua iscrizione come monumento storico nel 2023 ora protegge il suo pavimento e pareti, simboli di una strada eccezionale e patrimonio artigianale.
La leggenda a volte associa questo passaggio a Giulio Cesare durante la guerra dei Galli, ma nessuna fonte storica conferma questa storia. Toponimi come "Chemin de César" sono reinterpretazioni tardive. In realtà, il percorso deve il suo sviluppo all'attività del mercato medievale e alle riqualificazioni del XVII-XV secolo, segnate dall'adattamento ai carrelli (grandi lacci, pendenza ridotta). Oggi, incarna sia un patrimonio tecnico (dipinto, di supporto) che culturale, legato agli scambi tra la valle del Rodano inferiore e il massiccio centrale.
Il villaggio di Montpezat, situato in un crocevia romano (a Alba, Ruessium, Javols), deve il suo carattere a questa storia: case arcade per i commercianti di casa e viaggiatori, e percorso urbano a forma di flussi che transitano a Pal. La Croix du Pal, monumento associato, e i resti delle pareti della Croisette completano questo paesaggio storico, ora apprezzato per il suo potenziale turistico e la sua leggibilità del patrimonio.
