Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

Het kanaal van Lalinde, 15 km lang, werd gegraven tussen 1838 en 1843 onder leiding van ingenieur Pierre Vauthier om de gevaarlijke stroomversnellingen van de Dordogne tussen Mauzac en Tuilières te omzeilen. In 1844 werd het transport van de gabares vergemakkelijkt, ondanks de hoge kosten die werden bekritiseerd door Louis-Philippe I. Het bekken Saint-Capraise-de-Lalinde redoub, dat in 1996 op de historische monumenten werd vermeld, werd gebruikt voor het onderhoud van boten.

Het kanaal omvatte negen sluizen, waaronder een spectaculaire groep in Tuileries, evenals sloten en bruggen. De Mauzac-dam bleef in dienst tot de Tweede Wereldoorlog, ondanks de spoorwegwedstrijd in 1879. In 1926 begon de daling met de afschaffing van de luchtwaardigheid van de Dordogne stroomopwaarts, vóór zijn concessie in 1992 aan een intercommunale unie.

Vandaag is een 4 km lange afstand tussen Port-de-Couze en Saint-Capraise-de-Lalinde weer bevaarbaar sinds 2014, na restauratiewerkzaamheden. De refit bekken, met zijn grill, getuigt van de 19e eeuwse rivierbouw en verleden batel industrie. Het kanaal, gekenmerkt door lokale legendes zoals de Lalinde Coulobre, combineert industrieel en toeristisch erfgoed.

Het doorkruist zes dorpen, waaronder Saint-Capraise-de-Lalinde, waar het bassin en de grill beschermd zijn. Recente werken (2016) op de kanaalbrug en sluizen hebben tot doel dit erfgoed te behouden en een toeristische roeping te ontwikkelen, zoals de rivierpromenade die voor 2015 gepland staat.

Externe links